近年來(lái)航運(yùn)業(yè)的持續(xù)低迷，船公司破產(chǎn)，并購(gòu)，合并的消息不絕于耳，就連旭洲物流也從之前的震驚到現(xiàn)在的習(xí)以為常，旭洲物流回想自己這22年的貨代經(jīng)歷，見證了太多船東的消亡。遺憾的是，航運(yùn)界進(jìn)入整合時(shí)代，盛衰興敗，自古如此。

現(xiàn)在就和旭洲物流一起看看，這些年已經(jīng)或者即將消失在我們的視野中的船公司吧。

 韓進(jìn)心碎一地

悲情指數(shù)：★★★★★

韓進(jìn)，這個(gè)曾經(jīng)的世界第八大航運(yùn)企業(yè)，經(jīng)歷韓國(guó)政府救與不救的搖擺中，一波三折之后，終于在今年8月份宣布進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，清算程序結(jié)束后，韓進(jìn)就將永遠(yuǎn)從航運(yùn)界消失，不復(fù)存在。

一位韓國(guó)專家說(shuō)過：“韓進(jìn)只是感冒，而現(xiàn)代商船是病入膏肓，政府選擇救助現(xiàn)代商船而非韓進(jìn)讓人費(fèi)解。” 

不管韓國(guó)政府出于何種考慮未對(duì)韓進(jìn)伸手援助，對(duì)于現(xiàn)在的韓進(jìn)來(lái)說(shuō)都已沒有意義。這家曾經(jīng)輝煌的航運(yùn)企業(yè)，絕對(duì)稱得上是今年最悲情的航運(yùn)企業(yè)。

 江湖從此再無(wú)中海

悲情指數(shù)：★★★★

說(shuō)起中海(China Shipping)也讓人噓唏不已，作為和中遠(yuǎn)（Cosco）齊名的中國(guó)航運(yùn)老大，最終還是在2016年2月份與中遠(yuǎn)合并，成為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)（Cosco）的一部分，然而，中海的名字卻不復(fù)存在，這對(duì)于曾經(jīng)的中國(guó)航運(yùn)界大佬來(lái)說(shuō)，還是有一絲悲情的意味在里頭。

日本F3抱團(tuán)取暖

悲情指數(shù)：★★★★

商船三井（MOL），川崎汽船（NYK）和日本郵船（K LINE）是日本的三大航運(yùn)企業(yè)，隨著航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，三家企業(yè)決定合并，合資成立子公司。

子公司將于2017 年 7 月 1 日成立，由日本郵船持股 38%，商船三井及川崎汽船則分別持有 31% 股權(quán)，預(yù)計(jì)將在2018年正式開始運(yùn)營(yíng)。

子公司的名字暫時(shí)未公布，但可以預(yù)料將至少有兩家的名字將在航運(yùn)界里消失。

CSAV的難兄難弟UASC

悲情指數(shù)：★★★★

南美輪船（CSAV）成立于1872年，是世界上最古老的船公司之一。然而最終還是在2016年年初被赫伯羅特（Hapag-Lloyd）正式收購(gòu)。

而阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船（UASC）作為中東地區(qū)最大的集裝箱班輪公司，也在16年七月被赫伯羅特（Hapag-Lloyd）收購(gòu)。

這對(duì)難兄難弟在同一年被同一家企業(yè)收購(gòu)，日后或許他們的名字也將一起從航運(yùn)界中消失。

南美王者的逝去

悲情指數(shù)：★★

漢堡南美(HAM-SUD)是德國(guó)歷史最悠久、規(guī)模最大的私有海運(yùn)企業(yè)，是世界第七大班輪公司在南美地區(qū)，漢堡南美更是是處于領(lǐng)導(dǎo)地位。

近期，歐特克集團(tuán)與馬士基集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，這位“南美王者”將被“世界王者”馬士基收購(gòu)，收購(gòu)尚待相關(guān)監(jiān)管部門的審批，預(yù)計(jì)將于2017年底完成。

不過幸運(yùn)的是，馬士基表示將保留漢堡南美這個(gè)牌子，漢堡南美的名字不會(huì)從此消失。

鐵打的APL流水的收購(gòu)者

悲情指數(shù)：★★

美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）是航運(yùn)界少有的船公司，不是說(shuō)他能力突出而是經(jīng)歷感人。

APL擁有150多年歷史，1997年被東方?；剩∟OL）收購(gòu)，之后東方海皇（NOL）又被達(dá)飛輪船（CMA CGM）收購(gòu)，而APL作為NOL的子公司，也作為重要的競(jìng)購(gòu)標(biāo)的被達(dá)飛同時(shí)收購(gòu)。

感人的是，兩次收購(gòu)，APL仍然保留自己的標(biāo)志，對(duì)比“死后無(wú)名”的同行，這已經(jīng)是極大的幸運(yùn)了。

航運(yùn)界的洗牌仍在繼續(xù)，將來(lái)仍會(huì)不斷有新的船公司出現(xiàn)、消失。長(zhǎng)路且長(zhǎng)，寒冬已至，暖春也正在趕來(lái)的路上。和旭洲物流一起默默等待吧，打不倒的是強(qiáng)大，活著已經(jīng)是幸運(yùn)。明天，你好！