按照旭洲物流以往經(jīng)驗(yàn)，國際貨柜船運(yùn)市場全年第一季度業(yè)績表現(xiàn)往往都是欠佳的，但在2017年，好像出了點(diǎn)意外。

不久之前，美國線運(yùn)價(jià)一調(diào)在調(diào)，在1月6日美西與美東線調(diào)幅分別周漲8.3％、1.1％，美西運(yùn)價(jià)更是高于去年同期近四成，美東線高兩成三。而歐洲航線以及地中海航線雖下跌4.5％與4.1％，但是歐洲線受受加班船影響，整體運(yùn)價(jià)依舊有提升。

而根據(jù)1月6日上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)看，運(yùn)價(jià)指數(shù)較前一周上漲1.8 ％。歐元區(qū)12月綜合PMI終值54.4，創(chuàng)2011年5月以來新高。這充分顯示出歐洲經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不錯(cuò)，刺激了消費(fèi)并對運(yùn)輸需求產(chǎn)生了良好效應(yīng)，但市場艙位略顯緊張。

不過因?yàn)橛袔准夜九沙黾影啻?，市場運(yùn)價(jià)小幅回落，1月6日上海出口至歐洲基本港運(yùn)價(jià)每箱（20尺柜）1,116美元，周減4.5％，地中海航線，每箱1,042美元，周減4.1％，與去年同期的923美元與1022美元相較，運(yùn)價(jià)分別高出19.74％與1.96％。

美國線根據(jù)美國供應(yīng)管理協(xié)會（ISM）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國12月ISM制造業(yè)指數(shù)為54.7，2014年12月以來新高，顯示美國經(jīng)濟(jì)增長態(tài)勢進(jìn)一步鞏固，市場運(yùn)輸需求持續(xù)處于高位，美西、美東船舶平均裝載率均保持在95％以上，部分航班甚至滿載。

因此市場運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，1月6日上海出口至美西、美東基本港市場運(yùn)價(jià)每大箱（40呎柜）2,082美元、3,133美元，周漲8.3％、1.1％，與去年同期的1,498美元與2,542美元相較則高出38.99％與23.25％。

17年第一季度的給力表現(xiàn)應(yīng)該和近年農(nóng)歷新年較早有關(guān)，新年和圣誕以及元旦臨近，出現(xiàn)出貨旺季，且因日期接近運(yùn)價(jià)也沒有回跌。

但是全中國即將迎來春節(jié)假期，許多航線都有停班措施，而且春節(jié)過后運(yùn)價(jià)可能也會存在較大變動(dòng)。雖然運(yùn)價(jià)會有所回落，但是可以肯定的是，和2016年相比，2017年會是有希望的一年。

雖然作為外貿(mào)商而言，面對上漲的運(yùn)價(jià)可能不太情愿，但是請相信旭洲物流，作為國際貨運(yùn)代理的旭洲物流很負(fù)責(zé)任的告訴你，運(yùn)價(jià)上漲也是航運(yùn)業(yè)回暖，全球貿(mào)易回暖的表現(xiàn)。當(dāng)你們賺著大把的鈔票時(shí)回頭看看這些上漲的運(yùn)價(jià)，只會內(nèi)心偷笑。