旭洲物流22年國(guó)際貨運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)貨運(yùn)流程的熟練程度自不必多言。貨物流程涉及部門(mén)眾多，各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。旭洲物流作為貨代老司機(jī)以及您的貼心貨代管家，為您想詳解貨物運(yùn)輸全流程以及各個(gè)環(huán)節(jié)注意事項(xiàng)，快上車(chē)！

1訂艙（Booking)

在集裝箱運(yùn)輸中場(chǎng)站收據(jù)(Dock Receipt，D／R)可以直接理解為貨物的托運(yùn)單（Booking Form），也相當(dāng)于訂艙單。該單由發(fā)貨人或其代理人繕制送交船公司或其代理人訂艙。

場(chǎng)站收據(jù)是一份綜合性的單證，它把貨物托運(yùn)單(訂艙單)、裝貨單(關(guān)單)、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運(yùn)費(fèi)通知等單證匯成了一套，通常由發(fā)貨人的代理人填寫(xiě)，紙質(zhì)托運(yùn)單一式十聯(lián)，俗稱“出口十聯(lián)單”，但其中有些聯(lián)已經(jīng)不用。

現(xiàn)將各聯(lián)分別介紹如下。

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)(B／N)(現(xiàn)在已不用)。

第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底)(現(xiàn)在已不用)

第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1)(現(xiàn)在已不用)。

第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(2)(現(xiàn)在已不用)。

第五聯(lián)：裝貨單(場(chǎng)站收據(jù))(S／O)。

第五聯(lián)附頁(yè)聯(lián)：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū)(由港區(qū)核算應(yīng)收之港務(wù)費(fèi)用）。

第六聯(lián)：(淺紅色)大副聯(lián)(場(chǎng)站收據(jù)副本)。

第七聯(lián)：(黃色)場(chǎng)站收據(jù)(D／R)。

第八聯(lián)：貨代留底。

第九聯(lián)：配艙回單(1)。

第十聯(lián)：配艙回單(2)。

第五聯(lián)、第六聯(lián)、第七聯(lián)是集裝箱托運(yùn)單的核心單據(jù)，需要格外留心。

第五聯(lián)是裝貨單，又叫關(guān)單，既能用作裝船的依據(jù)，又是貨主用以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，對(duì)于托運(yùn)人來(lái)講，它是辦妥貨物托運(yùn)的證明，對(duì)于船方來(lái)說(shuō)，他們要憑此收貨裝船。

第六聯(lián)供港區(qū)配載使用供港區(qū)在貨物裝船前交外輪理貨公司，當(dāng)貨物裝船時(shí)與船大副交接，由港區(qū)或由大副留存。

第七聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)俗稱黃聯(lián)，是指承運(yùn)人委托集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站在收到整箱貨物或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。在貨物裝上船后由船大副簽字(通常由集裝箱碼頭堆場(chǎng)簽章)，退回船公司或其代理人，據(jù)以簽發(fā)提單。

2提取空箱

貨代將預(yù)配艙單提供給車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)人員根據(jù)預(yù)配信息到指定堆場(chǎng)領(lǐng)取空箱，并辦理交接，填制設(shè)備交接單。

設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt, EIR)是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí)，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證，兼有發(fā)放集裝箱的憑證功能，所以它既是一種交接憑證，又是一種發(fā)放憑證。

設(shè)備交接單要盡量完善數(shù)據(jù)，做到一箱一單、箱單相符、箱單同行。

3貨物裝箱

貨物裝箱時(shí)應(yīng)注意：

混裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝強(qiáng)度、貨物特     性等，將貨區(qū)分開(kāi)；

箱內(nèi)重量分布均衡；

根據(jù)貨物包裝強(qiáng)度覺(jué)得堆碼層數(shù)；

貨物間應(yīng)加隔板或隔墊材料，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損；

貨物裝載嚴(yán)密整齊、不留空隙，充分利用內(nèi)容積，也可防止貨物相互碰撞造成損壞；

裝箱完畢，關(guān)箱前應(yīng)采取措施，防止箱口附近貨物倒塌；

應(yīng)使用清潔、干燥的墊料；

應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類(lèi)、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格的合格的集裝箱。

4整箱貨交接簽證

集裝箱碼頭堆場(chǎng)在驗(yàn)收貨箱后，即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，并將簽署的場(chǎng)站收據(jù)交還給貨主。

5換取提單

貨主憑簽署的場(chǎng)站收據(jù)，在支付（或約定）運(yùn)費(fèi)后，即可向承運(yùn)人或其代理?yè)Q取提單。

6裝船

貨物裝船后，船方編制載貨清單（Manifest，M/F)。

載貨清單是國(guó)際海運(yùn)實(shí)踐中一份非常重要的通用單證：

船舶辦理報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)須提交的單證之一；

港方及理貨機(jī)構(gòu)安排卸貨的單證之一；

在我國(guó)還是出口企業(yè)辦理出口退稅手續(xù)的單證之一；

進(jìn)口貨物辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，也是海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)的單證之一。

7進(jìn)口提貨

集裝箱貨物運(yùn)抵卸貨港后，船方負(fù)責(zé)卸貨至集裝箱堆場(chǎng)。收貨人申報(bào)進(jìn)口并放行后，即可到港口堆場(chǎng)辦理提貨。集裝箱班輪運(yùn)輸普遍采用“交貨記錄”聯(lián)單（Delivery Order， D/O，也叫小提單)作為“提貨單”，是船公司據(jù)以向收貨人交付貨物的憑證，不具備流通及其他作用。

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