正所謂人多力量大，組合粉絲多，因此，不僅明星喜歡成立組合，連船公司也喜歡玩組合，船公司之間的強強聯(lián)合，大者恒大，船隊規(guī)模以及運力一下子由驚人變得十分驚人，瞬間讓旭洲物流受到了驚嚇。

其中最典型的就是馬士基航運/漢堡南美、中遠海運集團、達飛輪船/美國總統(tǒng)輪船、赫伯羅特/阿拉伯輪船/南美輪船和商船三井/日本郵船/川崎汽船，作為

全球前五大集裝箱船船隊，加起來居然占了全球集裝箱船船隊規(guī)模的33%。 

1馬士基航運/漢堡南美：319艘99億美元

馬士基不僅之前才剛剛確認將收購德國集運公司漢堡南美，雖然最終協(xié)議還有待監(jiān)管部門批準后才能正式生效，但根據(jù)漢堡南美的運力，和馬士基合并之后，將擁有319艘集裝箱船，總價值99億美元，占全球集裝箱船隊份額為9.7%，排名第一。

2中遠海運集團：190艘70億美元 

 2015年12月，中遠和中海合并組建為中遠海運集團，成為排名第二的集裝箱船隊，擁有190艘集裝箱船，總價值70億美元，占全球集裝箱船隊份額為6.9%。

中遠海運集團的新船訂單規(guī)模龐大，目前其手持訂單為29艘超大型集裝箱船、4艘超巴拿馬型集裝箱船。其集裝箱船船隊價值176億美元，約占全球17%的市場份額。

3達飛輪船/美國總統(tǒng)輪船：150艘60億美元

達飛輪船今年完成集裝箱航運史上最大的并購項目，先后收購新加坡東方?；始\業(yè)務(wù)以及國總統(tǒng)輪船。

達飛輪船和美國總統(tǒng)輪船合并后擁有150艘集裝箱船，總價值6 0億美元，占全球集裝箱船隊份額為6.0%。

4赫伯羅特/阿拉伯輪船/南美輪船：123艘54億美元

赫伯羅特今年早些時候完成了與南美輪船的合并項目，并在7月繼續(xù)尋求與阿拉伯輪船的合并。赫伯羅特、阿拉伯輪船和南美輪船合并后擁有123艘集裝箱船，總價值54億美元，占全球集裝箱船隊份額為5.3%。

這使赫伯羅特并購阿拉伯輪船后將成為全球第四大航運公司，此前這兩家公司分別位居全球第十和第八。

5商船三井/日本郵船/川崎汽船：129艘51億美元

近日，日本三大航運公司商船三井、日本郵船和川崎汽船宣布整合集運業(yè)務(wù)。自此，商船三井、日本郵船、川崎汽船整合后擁有129艘集裝箱船，總價值51億美元，占全球集裝箱船隊份額為5.2%。在這三家航運公司整合集運業(yè)務(wù)后，合并后實體船隊資產(chǎn)總值將躍居全球第五位，總價值為51億美元。

隨著國際海運行業(yè)的發(fā)展，船公司以這樣組合形式出現(xiàn)的趨勢越來越明顯，船公司之前的這種整合并購也同樣在持續(xù)發(fā)展。旭洲物流作為國際貨運代理，與船公司之間有不可脫離的關(guān)系，面對這樣的船隊組合，只希望旭洲物流能和他們一起，為廣大外貿(mào)商帶來更細致以及專業(yè)的服務(wù)。