船公司簽發(fā)提單之后，發(fā)貨人才發(fā)現(xiàn)提單出錯這樣的情況在外貿行業(yè)并不少見，旭洲物流作為22年的國際貨運代理老司機自然也遇到過這樣的情況。提單出錯后自然就是向船公司申請改單，之后換取新的提單，以防目的港客戶無法提貨，但是，提單是你想換就能換的嗎？

在旭洲物流回答這個問題之前，旭洲想，我們有必要了解一下所謂的換提單究竟是怎么回事。

什么叫換提單？

廣泛而言，諸如上述的發(fā)現(xiàn)提單出現(xiàn)錯誤，修改提單內容之后銷毀舊提單簽發(fā)新提單也是換提單的一種。

但換提單還可以特指一種情況，即交換提單(（switch of B/L）)。指在直達運輸?shù)臈l件下，應發(fā)貨人的要求，船東在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運港。

舉個栗子，香港商人A從上海企業(yè)B這里進口一批貨物需要出口至南非德班C那里，因為種種原因，A想在香港中轉港換提單，發(fā)貨人由之前的B換成A，同樣起運港口從之前的上海換成香港；收貨人由之前的A換成C，目的港由香港換成德班。

這樣好理解了嗎？好像還是有點繞，旭洲物流也沒有辦法了，多看幾遍就可以了。

總的來說，無論是廣義上的改提單還是特定的換提單，提單的內容都不是完全改動。

誰來換提單？

提單的交換只有貨主提出申請之后，由實際船東決定是否同意換單，同意之后，提單可以由船東簽發(fā)，也可以由船東授權給貨主、船東代理或者貨主代理簽發(fā)。 

提單究竟換什么？

1.  更改舊提單中錯誤的內容，做amendments，比如拼寫錯誤等。

2.  把舊提單拆分，不更改內容，做split。例如舊提單只有一張貨量為60000mt，要求拆分為三張?zhí)釂?，每張貨量?0000mt，其他內容均不變。

3.  把舊提單合成一張?zhí)釂?，做combination。例如舊提單一共有三張每張貨量20000mt，要求合并為一張貨量60000mt，其他內容不變。

4.  更改提單中并非錯誤的內容，比如發(fā)貨人（Shipper）、收貨人（Consignee）、卸港（Port of Discharge)。

為什么需要換提單？

1.  Stupid reasons（就是提單中有錯誤的內容）。這個好理解，就是提單出錯了，需要更改。

2.  Commercial reasons（多半和信用證有關）。比如這一船貨有好幾個shippers，賣家就想把它變?yōu)橐徽必浺黄鹳u；比如賣家就是不想讓收貨人知道shippers是誰；比如貨賣給了好幾個收貨人，又在不同的卸港，等等。

接下來，跟著旭洲物流一起回歸正題，提單是我們想換就能換的嗎？

一般而言，如果提單只是簡單出錯，需要修改后簽發(fā)新提單要換單是不難的，只需要繳納一定的改單費，但是，如果是switch B/L就不一樣了，這需要在和船東簽訂租船合同時增加switch B/L Clause，一旦簽署，船公司必須提供換單服務。

如果沒有switch B/L Clause這一條款，那就需要和船東協(xié)商，由船東是否同意換單。

如何換單？

不同的船東有不同的要求和程序。大致是下面這些程序：

1.  貨主提供舊提單的掃描件、新提單的草本，交由船東確認新提單的內容是否符合船東的要求；

2.  若符合要求，按照船東的保函格式出保函；

3.  船東確認保函合格之后，貨主將全套正本提單原件作廢并郵寄給船東，并提供快遞單號方便船東查詢；

4.  船東收到全套正本提單原件后，簽發(fā)或者授權簽發(fā)新的提單。

哪些提單的內容可以修改？

裝港、貨量、貨物的描述、提單日期等等不可以修改的。

換單的注意事項：

1. 保函的格式因船東而異。不同的船東因為PNI的不同或者船東自己legal部門的要求，switch B/L保函的格式會不同，

2.  所有由于換提單產生的費用或者延期都由貨主自己負責。

綜上所述，旭洲物流總結兩點：

• 海運提單修改不易，出正本提單之前務必仔細檢查。

• 需要做交換提單（switch B/L）的客戶需注意，提單不是想換就能換的，在和船公司簽訂合同時最好增加交換條款。