6月10日，中國土木承建的西非地區(qū)首條現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，同時(shí)也是迄今非洲建成最長雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路——尼日利亞拉伊鐵路開通商業(yè)運(yùn)營。 

實(shí)現(xiàn)“港路聯(lián)通”，對(duì)加快進(jìn)出口貨物流通，疏解港口貨物滯留壓力，助推阿帕帕港口發(fā)展壯大，促進(jìn)沿線地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。 

尼日利亞總統(tǒng)布哈里、尼政府多名部長和州長，以及中國駐尼大使崔建春等數(shù)百人出席通車儀式。尼日利亞總統(tǒng)布哈里對(duì)現(xiàn)代化的鐵路贊嘆不已，欣然為中國土木題詞，“這是一個(gè)特別值得贊揚(yáng)的項(xiàng)目，祝賀（感謝）中國人民和中國政府。”

拉伊鐵路是中非重大合作項(xiàng)目，是中尼務(wù)實(shí)合作旗艦項(xiàng)目，連接非洲第一大城市拉各斯和尼日利亞工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，線路正線全長約157公里，支線長約7公里，采用現(xiàn)代化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里。 

自2017年3月開工以來，面對(duì)工期緊張、施工環(huán)境復(fù)雜、施工資源有限、新冠疫情沖擊等諸多困難和挑戰(zhàn)，全體中尼參建員工迎難而上，搶晴天、戰(zhàn)雨天，防疫情、保復(fù)工，以最快速度推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。 

拉伊鐵路是尼日利亞國家鐵路干線網(wǎng)規(guī)劃和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的主要組成部分，鐵路連接尼日利亞最大港口——拉各斯阿帕帕港。 

港口是一個(gè)國家開展對(duì)外貿(mào)易的主要窗口和橋梁，是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要平臺(tái)。尼日利亞拉各斯港口是西非地區(qū)最重要的港口之一，但自2008年10月以來，港口的擁堵情況日趨嚴(yán)重，致使大量集裝箱等待被運(yùn)至堆場(chǎng)，大批船舶等待進(jìn)港卸貨，船運(yùn)公司提高運(yùn)費(fèi)。甚至還有船運(yùn)公司表示，如情況無改善，將考慮短期內(nèi)不去尼日利亞。港口擁堵已嚴(yán)重影響尼對(duì)外貿(mào)易發(fā)展和國際形象。

此次開通運(yùn)營不僅極大地改善了尼日利亞南部的交通環(huán)境，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝吮憬菔孢m的出行方式，同時(shí)也打通了尼日利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)“港路聯(lián)通”，對(duì)加快進(jìn)出口貨物流通，疏解港口貨物滯留壓力，助推阿帕帕港口發(fā)展壯大，促進(jìn)沿線地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。