隨著經(jīng)濟全球化的加深，國際貿(mào)易也正在進一步發(fā)展，然而，相信不止旭洲物流覺得如今的外貿(mào)越來越難做，我們可以通過一組數(shù)據(jù)了解全球船東運營變化，進而側(cè)面反映全球貿(mào)易變化。

據(jù)外媒日前發(fā)布的圖表來看，與2015年上半年相比，全球船東在2016年上半年的二手船投資下降了52%，2015年上半年投資二手船的資金達148億美元，而2016年上半年該數(shù)字僅為71億美元。

此外，2016年上半年船東的新造船訂單也比2015年上半年下降了65%，今年上半年僅下單建造238艘船，而2015年上半年新船下單達689艘。

船舶拆解方面，與2015年上半年相比，2016年上半年船東的拆船量增加了10%，共拆解了428艘船，而2015年上半年拆解了388艘。

從以上數(shù)據(jù)可以明顯看出，全球的貨運行業(yè)并不景氣。因此，旭洲物流也十分困惑，為何在各國生產(chǎn)力提高，貨種更多，全球商品交流更加密切的今天，為何貨運行業(yè)卻似乎在走下滑路線。