眾所周知，疫情肆虐全球經(jīng)濟，外貿(mào)行業(yè)遭受重大打擊，許多外貿(mào)公司都在尋求出路。為了解決這些問題，全球多個國家針對航運業(yè)出臺了一系列的扶持和鼓勵政策：

1、中國：全國各地優(yōu)惠減免措施金額或超10億元

國務(wù)院早在三月份就指出要進一步降低外貿(mào)企業(yè)的物流成本，為了響應(yīng)中央號召，目前深圳、廣州、珠海、上海、天津、廈門等11個地方港口推出了一系列的優(yōu)惠政策，減免進出口貨物港口建設(shè)費、貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費等，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，累計減免的金額到6月份可能達到10億元的水平。

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 2、新加坡：50%港口費用優(yōu)惠

新加坡海事港口管理局（MPA）近日宣布為所有靠港的郵輪和渡船提供50%港口費用優(yōu)惠。。MPA表示，新的優(yōu)惠將于2020年3月1日至2020年8月31日間授予，疊加在現(xiàn)有全部港口費用優(yōu)惠的基礎(chǔ)上。其政府官員表態(tài)說，“所有在港口停留時間不超過5天的郵輪和區(qū)域渡船，以及載客的港口運輸船都有資格獲得新優(yōu)惠。預(yù)計將有超過600艘船從中受益，在6個月的時間里總共節(jié)省超過100萬美元。”

 3、韓國：拿出50億韓元運營獎勵

 釜山港灣公社前一段時間表示，將投入187億韓元(大約1.1億人民幣)規(guī)模的支援資金， 旨在幫助因新冠肺炎疫情而陷入經(jīng)營困境的港航業(yè)界渡過難關(guān)。對于在釜山、中國、日本域內(nèi)航行的船舶，1年內(nèi)限時給予共計50億韓元(大約3000萬人民幣)的運營獎勵。支援金額將根據(jù)進入釜山港的所有船舶的合計次數(shù)與每家船公司入港次數(shù)的比例，逐一分配。同時，對于需要在其他碼頭中轉(zhuǎn)的貨物，給予部分運輸費用補助，以此緩解船公司的經(jīng)營負擔。此外，由于疫情將導致吞吐量減少，因此將對吸引中轉(zhuǎn)箱量的船公司擴大獎勵力度。

 4、尼日利亞：禁收倉儲和滯期費

據(jù)媒體報道，尼日利亞港口管理局（NPA）已指示所有碼頭運營商在聯(lián)邦政府“居家令”期間中止收取所有碼頭的倉儲費和滯期費，整體時間再延長14天，自2020年4月13日開始生效。尼日利亞托運人理事會（NSC）表示，經(jīng)過與相關(guān)協(xié)會、公會的會議談判，從港口運輸貨物的運輸收費下調(diào)30％。新的收費標準于4月22日生效，并在Covid-19期間持續(xù)有效。

5、利比里亞：取消集裝箱滯期費

利比里亞國家港務(wù)局（NPA）宣布取消所有運往該國的集裝箱的滯期費。聲明說：“NPA管理層確信，取消港口滯期費將有助於改善客戶服務(wù)，緩解企業(yè)困境，并停止向進口商收取超期費用。”

據(jù)媒體報道，此舉是Weah政府承諾的一部分，目的是消除商界不必要的壁壘，促進國際貿(mào)易。NPA董事總經(jīng)理Bill Twehway代表執(zhí)行管理團隊，在就此事進行圓桌討論后，代表航運機構(gòu)和其他利益攸關(guān)方，對他們的合作表示感謝，并同意取消該港口的滯期費。

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