旭洲物流了解到，此前，尼日利亞番茄遭遇大面積病蟲害，又受氣候影響，尼多數(shù)產(chǎn)地損失嚴重，目前，尼產(chǎn)量有所恢復，市場價格也有所回落，但是，據(jù)尼業(yè)內(nèi)人士預計，番茄產(chǎn)量的恢復依舊無法挽救尼番茄的損失率，番茄產(chǎn)業(yè)的損失可能會從目前的45%提高至60%。

對此，作為深耕非洲海運22年的旭洲物流也十分納悶，多年經(jīng)歷告訴我們，尼日利亞人民對番茄真的愛得深沉，因此，尼日利亞一度成為世界番茄最大進口國，但是，這些都不能解釋尼日利亞番茄產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)這種窘境。

實際上，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，尼番茄年需求量約為220萬噸，尼實際產(chǎn)量為150萬噸，然而，尼番茄缺口卻是140萬噸。因為番茄產(chǎn)后因為倉儲、運輸、加工環(huán)節(jié)等問題，尼番茄產(chǎn)后約要損失70萬噸。由此說明，尼番茄產(chǎn)業(yè)的損失和番茄產(chǎn)量并不成正比。

旭洲物流私下認為，造成尼日利亞番茄產(chǎn)業(yè)損失上升的本質(zhì)因素，不在于尼番茄的產(chǎn)量，而是尼基礎設施的問題，如果尼日利亞在加工運輸倉儲等環(huán)節(jié)得不到改善，這種損失將一直持續(xù)。