據(jù)悉，中國(guó)首列出口到尼日利亞拉各斯輕軌車(chē)輛于7月7日正式完成調(diào)試工作，開(kāi)始打包發(fā)運(yùn)，這意味著由中國(guó)生產(chǎn)的城鐵車(chē)輛將首次出口非洲。

非洲市場(chǎng)一直是中國(guó)貿(mào)易很大的海外市場(chǎng)，越來(lái)越多的中國(guó)制造走進(jìn)非洲，甚至占據(jù)了非洲很大的市場(chǎng)，以機(jī)車(chē)為例，截至目前，中國(guó)造機(jī)車(chē)已成功開(kāi)進(jìn)安哥拉、肯尼亞、尼日利亞、埃塞俄比亞等近多個(gè)非洲國(guó)家。今年5月，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)出口最大訂單首批機(jī)車(chē)啟運(yùn)南非，打開(kāi)南非市場(chǎng)。

而此次拉各斯輕軌的最高時(shí)速為100公里，列車(chē)供電方式采用第三軌受流，車(chē)體采用耐腐蝕不銹鋼材料，整車(chē)噴涂了具有當(dāng)?shù)靥厣牟噬y，真正做到產(chǎn)品入鄉(xiāng)隨俗，將中國(guó)制造和當(dāng)?shù)匚幕玫慕Y(jié)合。

列車(chē)還采用了微機(jī)控制的交流傳動(dòng)系統(tǒng)和電空制動(dòng)系統(tǒng)，并對(duì)整車(chē)集成能力進(jìn)行了全面技術(shù)提升，中國(guó)所追求的已經(jīng)從之前單純的制造轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;質(zhì)造”和“智造”。

而拉各斯作為尼日利亞經(jīng)濟(jì)中心，擁有約1750萬(wàn)的人口，民眾出行需求較大。拉各斯輕軌藍(lán)線(xiàn)全長(zhǎng)27公里，是拉各斯地區(qū)第一條輕軌線(xiàn)路，便捷舒適的軌道交通模式將改變擁擠的城市公路交通狀態(tài)。

我們都知道，目前非洲多個(gè)國(guó)家鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐逐漸加快，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)這些國(guó)家將有更多的鐵路方面投入以緩解對(duì)交通運(yùn)力不斷增長(zhǎng)的需求，市場(chǎng)前景廣闊。

如今中國(guó)高鐵已經(jīng)成為了國(guó)際上中國(guó)的名片，中國(guó)鐵路建設(shè)在將來(lái)只會(huì)越來(lái)越多地走向非洲，而非洲鐵路市場(chǎng)的發(fā)展，將帶動(dòng)類(lèi)似鋼材、鐵軌等一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這這片廣闊的非洲市場(chǎng)，一直在待人挖掘。

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