印度在中國邊境的持續(xù)滯留，不僅讓旭洲物流和國際貨運代理同行以及對印貿(mào)易商加大對中印對峙的關(guān)注，國際社會對此也正密切關(guān)注中。

很多人也有疑問，無論是經(jīng)濟實力還是軍事實力，印度與中國相比都不占優(yōu)勢，既然如此，印度為何要死咬中國，一再挑釁中國權(quán)威。

中國“一帶一路”的雙贏理念，一直在幫助沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這也導(dǎo)致印度的鄰邊國家逐漸轉(zhuǎn)向中國，這也就導(dǎo)致印度幾乎所有的對外拓展途徑都被堵住。

印度戰(zhàn)略空間被壓縮，中國自然而然被印度視為制約他們發(fā)展的頭號大敵。

洞朗地區(qū)雖然本身是個不毛之地，但是在洞朗卻可以俯瞰整個印度東北的七個邦和北部的幾個主要邦，誰在這里占據(jù)上風(fēng)，就等于扼住了印度“雞之頸”，中國在這里加緊基建，對印度來說是致命的。

并且，印度軍事專家甚至認為，這里是印度唯一能向中國發(fā)起進攻的據(jù)點，其安全必須得到保障。

在綜合了各種因素之后，印度這次是經(jīng)過推演之后認為應(yīng)該主動出擊。因為它再不做的話，將失去這個重要的戰(zhàn)略地段，對周邊的小國也將失去影響力。

印度總理上位后，在外交上基本確立了“依靠美國，聯(lián)合俄國，遏制中國”的戰(zhàn)略，而美國、日本等國，甚至包括俄羅斯，出于自身的地緣政治考量，也把印度視作牽制中國的一張牌，這無疑助長了印度鋌而走險的態(tài)度。

中印沖突一直都是歷史問題，1962年，中印爆發(fā)邊界戰(zhàn)爭，當(dāng)時，印度輸了戰(zhàn)爭，卻占領(lǐng)了土地；中國贏了戰(zhàn)爭，卻輸了地盤。

但是印度的主流精英階層和民眾卻一直視那場戰(zhàn)爭的結(jié)果為“恥辱”，他們認為自己失敗不是因為實力不夠，而是因為中國突襲了他們，因此，心里一直不服氣，天天嚷嚷著要尋找機會再戰(zhàn)雪恥。

另外，印度認為中國是唯一阻撓其成為聯(lián)合國常任理事國的國家，斷了它的一流世界大國夢。這些現(xiàn)實因素都導(dǎo)致印度對中國友好不起來。

正因為這些現(xiàn)實因素，導(dǎo)致中印之間很難建立戰(zhàn)略互信和進行真誠的合作。以中印貿(mào)易為例，中國雖然作為印度最大的貿(mào)易伙伴之一，但是，印度抵制中國制造以及印度出臺的貿(mào)易保護政策層出不窮。再加上印度特殊的退運貨物政策加劇了中國外貿(mào)商的風(fēng)險以及印度外貿(mào)商質(zhì)量不佳等眾多因素。印度市場也成為了中國外貿(mào)商愛恨交加的一片特殊市場。

據(jù)旭洲物流所知，中印貿(mào)易在中印對峙之后已經(jīng)受到很大影響，除去許多印度買家不敢采購中國貨物以外，許多外貿(mào)企業(yè)面對送上門的生意也選擇了拒絕。