非洲市場一直都是中國外貿(mào)企業(yè)的一大重頭，旭洲物流作為專注非洲海運(yùn)23年的國際貨運(yùn)代理，面對經(jīng)濟(jì)不斷回暖的非洲早已經(jīng)蓄勢打發(fā)，你們呢？面對龐大的非洲市場，還在計劃大量的舊衣服出口嗎?

雖然非洲對舊衣服出口的需求依舊還很可觀，但是隨著非洲經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，舊衣服出口以及其他普通的日用品出口也會慢慢失去優(yōu)勢。

那么，未來，非洲海運(yùn)上的黑馬會是什么呢？外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該以什么產(chǎn)品搶占非洲市場？

首先，我們先看一組數(shù)據(jù)，2017年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值13.14萬億元人民幣，同比增長19.6%。其中，出口7.21萬億元，增長15%；進(jìn)口5.93萬億元，增長25.7%；貿(mào)易順差1.28萬億元，收窄17.7%。

在出口方面，中國對非洲機(jī)電產(chǎn)品、輕紡類產(chǎn)品、電子技術(shù)產(chǎn)品出口保持不同幅度增長。這一點其實并不意外，畢竟隨著非洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，非洲對機(jī)械產(chǎn)品和電子產(chǎn)品的需求勢必增加。

除此之外，交通工具出口成為我國對非洲出口的新亮點，船舶、機(jī)車車輛、航空航天器材出口增幅分別達(dá)到200%、161%、252%。

這些貿(mào)易數(shù)據(jù)說明的正是中非貿(mào)易結(jié)構(gòu)的變化，以前，中國對非出口主要集中在消費(fèi)品和機(jī)電產(chǎn)品，然而，隨著‘一帶一路’倡議的實施，中國在非洲的大型基建項目越來越多，這些項目在實施過程中，就需要完整的大型機(jī)械設(shè)備，而不是單個的零部件。

2016年至今，旭洲物流也已經(jīng)承運(yùn)超過20單大型項目設(shè)備出口非洲，這些無一不在印證中非貿(mào)易結(jié)構(gòu)的變化。目前，中非之間一批大項目正在持續(xù)推進(jìn)，外貿(mào)企業(yè)們，你們還在專注舊衣服出口非洲嗎？