罷工和塞港已經(jīng)成為外貿(mào)進(jìn)出口的幾大熟客，作為國際貨運(yùn)代理企業(yè)，旭洲物流在17年以來已經(jīng)收到無數(shù)次罷工和塞港通知。而8月，這樣的境況并沒有得到改善。

印度工人為了要求政府在相關(guān)的主要港口法案中，增加保護(hù)工作崗位、工資結(jié)構(gòu)、服務(wù)條件、包括退休福利的規(guī)定，在8月4日，印度包括坎德拉、那瓦西瓦、科欽港在內(nèi)的11個(gè)主要港口的碼頭工人，宣布將于8月18日后，隨時(shí)舉行罷工。

近日，尼日利亞港口發(fā)生大擁堵，由于港區(qū)道路維修，導(dǎo)致超過200萬TEU集裝箱價(jià)值超過5萬億的貨物堆積在拉各斯港口。目前不少貨物已產(chǎn)生大量滯箱費(fèi)。

港口封鎖修路，同時(shí)也影響了臨近的錫罐和阿帕帕港，由于集裝箱卸貨滯緩，大量集裝箱被堆放在碼頭，超過20艘集裝箱貨船排隊(duì)等待停泊。

據(jù)悉，此次是尼日利亞11年來第一次發(fā)生大擁堵，碼頭負(fù)責(zé)人表示目前已經(jīng)碼頭已投入24小時(shí)輪班制，希望能減緩擁堵情況。

此前雅加達(dá)國際集裝箱碼頭JICT（Jakarta International Container Terminal）宣布于83-10日期間舉行為期8天的罷工行動，目前罷工行動已持續(xù)數(shù)日，碼頭完全停擺。

JICT是丹戎不碌（Tanjung Priok）最大的集裝箱碼頭，處理該港口70%的進(jìn)出口貨物，而丹戎不碌是印尼最大的港口。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，目前碼頭操作已經(jīng)完全停滯，原計(jì)劃掛靠該碼頭的集裝箱船不得不轉(zhuǎn)移到別的碼頭停靠。

面對任性的國外工人，旭洲物流只能提醒廣大外貿(mào)企業(yè)以及國際貨運(yùn)代理同行，出口以上國際需要格外留心，尤其是關(guān)注港口碼頭動態(tài)，與國外客戶密切溝通，掌握國外一手動態(tài)。