對(duì)于常規(guī)貿(mào)易而言，貨物出運(yùn)一般都是采用COC箱，即船公司箱，但在旭洲物流23年的國際貨運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn)中，偶爾還是會(huì)遇到另一類箱子——SOC箱，即自有箱，指托運(yùn)人在貨運(yùn)中采用自己的集裝箱。

因?yàn)橄渥訉傩圆煌?，在操作時(shí)也會(huì)些許區(qū)別，主要還是在于因?yàn)槭亲杂邢?，船公司在收取海運(yùn)費(fèi)相對(duì)會(huì)少一些，甚至有船公司會(huì)直接拒接接收，總之還是和船公司有關(guān)系。

貨主自租的箱子是自有箱嗎？

主要是一些客戶為了免掉因?yàn)槭褂么炯b箱帶來的箱使費(fèi)或者因?yàn)樽约河邢渥佣米约旱南渥友b貨出口；而自己沒有箱子的客戶通過租用的形式，這樣的也算自有箱，總之，SOC箱大部分屬于單程箱或貨主自己買的箱子。在定義上，沒有使用船公司集裝箱都算是自有箱。

操作流程

1訂艙

由于SOC箱不使用船公司自己的箱子，使船公司在箱使費(fèi)方面損失不少，所以SOC箱不是很好訂艙！

因此，自有箱在訂艙時(shí)一定要確認(rèn)好運(yùn)價(jià)，包括都有什么具體的費(fèi)用，特別是人民幣費(fèi)用。很容易因?yàn)椴欢蝗算@了空子，本來可以用CY-CY條款，卻讓人賣了個(gè)FI-FO條款，平白多出許多費(fèi)用，處理好還好，處理不好就只能吃個(gè)啞巴虧了。

2接單

接到托單之后審單，查看是否有什么特殊條款，對(duì)提單有什么要求，要逐一跟船公司核實(shí)是否可以顯示，或者是否能夠做到。

首先要注意的有貨物的中文品名，HS.CODE，如果是一般化工品需要提供MSDS，以及運(yùn)輸條件鑒定書，SH以及CN 的聯(lián)系方式，查看SH是否是貨代或者物流企業(yè)。如果是，要提供NVOCC資格證書復(fù)印件；如果不是，不接受訂艙，除非更改SH。

再次要查看貨物的重量，根據(jù)船公司的不同和個(gè)別港口的不同能接收的重量也不同，小柜一般要控制在25噸，大柜超高26噸，但是個(gè)別情況個(gè)別對(duì)待。需要落實(shí)的是是否會(huì)產(chǎn)生超重費(fèi)以及是否能按照正確的重量顯示在提單上。

確認(rèn)相關(guān)信息

1場(chǎng)站

像SOC箱這樣的特殊箱子，船公司只管提供艙位，并不限制場(chǎng)站，因此貨主可以自行選擇場(chǎng)站，但是需要注意的是一定要在給場(chǎng)站的下貨紙上注明的是SOC箱，且寫上箱子集港的船公司代碼。

2提單

確認(rèn)要出主單還是分單 ，如果出分單詢問客戶是否有目的港代理，以控制箱子，如果沒有目的港代理是否需要我們安排代理等信息。

3發(fā)艙單

對(duì)于SOC箱，船公司是不管發(fā)艙單的，這就需要跟客戶落實(shí)是客戶自己發(fā)艙單還是讓其他機(jī)構(gòu)安排發(fā)倉單，如果他人負(fù)責(zé)安排發(fā)艙單就要聯(lián)系代理并確認(rèn)艙單代理費(fèi)用，并在貨物截港時(shí)將場(chǎng)站生成的EDI艙單信息發(fā)送給代理，并提供貨物SH、CN、品名、貨物描述、嘜頭、件重、尺寸等準(zhǔn)確信息，如果是多個(gè)柜子需要提供詳細(xì)的分箱明細(xì)——帶箱封號(hào)，其他操作步驟與普通貨物相同。

在自有箱操作中，旭洲物流提醒貨主，一要留心船東是否接收，二要留心被多收雜費(fèi)。