旭洲物流之前就說(shuō)過(guò)，對(duì)于外貿(mào)人而言，大家馬上要迎來(lái)的不是五一假期，而是爆艙！缺柜！塞港！甩柜！海運(yùn)費(fèi)暴漲！包括歐洲線、印度線、南美線等多條航線艙位告急！

在這種令人心塞的市場(chǎng)主旋律之下，小重箱儼然成了出頭鳥(niǎo)，biu一聲被打了。旭洲物流據(jù)悉，不少船公司為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下的爆艙局面，開(kāi)始對(duì)小重箱加收超重費(fèi)。

以陽(yáng)明海運(yùn)為例，對(duì)于歐洲線的超重費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

含箱重大于等于22.4—26.4噸，收取USD150/20GP；

含箱重大于等于26.4噸，收取USD350/20GP。

更為夸張的是，MSC近日發(fā)出通知，地中海/黑海/紅海航線，5月1日起超過(guò)15噸就將加收超重費(fèi)，具體收費(fèi)情況如下：

大于等于15噸小于21噸-USD 150/20(EUR140/20DV)；

超21噸-USD500/20(EUR470/20DV)。

因此，廣大外貿(mào)企業(yè)務(wù)必留心，如果走的是小重箱，需要提前與船公司取得聯(lián)系，避免無(wú)法放艙，或產(chǎn)生其他的額外費(fèi)用。

而一波未平一波又起的是， 新一輪GRI正式來(lái)襲，包括達(dá)飛輪船、地中海航運(yùn)等多家船公司已紛紛公布5月的運(yùn)費(fèi)計(jì)劃，就一個(gè)字“漲”，而且漲幅相當(dāng)驚人！

▼CMA通知：5月1日起，歐洲線20GP漲至1050美金，40GP暴漲到2000美金！

▼MSC通知：5月1日起，南美洲西岸/墨西哥/中南美西岸漲價(jià)計(jì)劃

▼PIL通知：紅海5月漲價(jià)計(jì)劃

▼ZIM通知：印巴航線漲價(jià)計(jì)劃

作為外貿(mào)企業(yè)，旭洲物流建議綜合考慮運(yùn)價(jià)以及甩箱甩柜風(fēng)險(xiǎn)，合理安排出運(yùn)計(jì)劃。而作為貨代同行，旭洲物流提醒應(yīng)及時(shí)將船公司調(diào)價(jià)計(jì)劃告知貨主。