旭洲物流早在清明假期結(jié)束之后就開(kāi)始掰著手指頭等著五一假期的到來(lái)，眼看著五一越來(lái)越近，然而，當(dāng)旭洲物流看著最近的航運(yùn)市場(chǎng)，內(nèi)心是絕望且崩潰的！等待旭洲物流和廣大外貿(mào)企業(yè)的哪里是五一小長(zhǎng)假，那分明是讓人焦頭爛額的爆艙、缺柜、塞港、海運(yùn)費(fèi)暴漲等一系列海運(yùn)災(zāi)難！

4月底，歐洲、印度、南美等多條航線出現(xiàn)艙位緊張情況，一艙難求。

比爆艙更慘的是連柜子都沒(méi)有！據(jù)悉，包括OOCL、MOL、EMC、HMM等在內(nèi)的多家船公司出現(xiàn)缺柜情況，并且愈演愈烈，估計(jì)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法緩解。

從前有條船 但是爆艙了

我們等艙位

艙位有了

堆場(chǎng)沒(méi)箱子

我們等箱子

等到有箱子

沒(méi)有了車(chē)子

有了車(chē)子

沒(méi)司機(jī)

有司機(jī)

工廠半夜沒(méi)人裝

……

據(jù)悉，讓外貿(mào)人陷入如此境遇的原因在于，不少船公司此輪即將于5月起開(kāi)啟大幅漲價(jià)模式，導(dǎo)致外貿(mào)企業(yè)集中在4月底集中出貨，繼而造成艙位、用柜的緊張。

以達(dá)飛輪船歐洲線為例，5月1日起20GP漲至1050美金，40GP暴漲到2000美金！

因此，旭洲物流提醒廣大外貿(mào)企業(yè)，請(qǐng)密切留意船公司、港口最新動(dòng)態(tài)，做好協(xié)調(diào)工作，避免出運(yùn)時(shí)遇到問(wèn)題，并且提早做好預(yù)警和安排！旭洲物流也將繼續(xù)以船公司一手運(yùn)價(jià)降低外貿(mào)企業(yè)的無(wú)力感。