3月6日的樂天、 “薩德”事件發(fā)展至今，面對官方發(fā)言或者民間自發(fā)的抵韓情緒，旭洲物流也曾提醒廣大對韓外貿商小心貿易風險。然而，隨著事態(tài)的不斷升級和發(fā)展，貿易風險是對韓外貿企業(yè)說小心就能小心得了的嗎？ 

按照目前的情勢發(fā)展，除非韓國新上任總統(tǒng)取消薩德計劃的實施，否則，不說中國民間的抵韓情緒，來自中國官方的應對措施也勢必會對中韓的貿易關系及其他領域額合作產生更大影響。作為高度依賴中國經濟的韓國而言，損失難以估量，但是，對國內產業(yè)升級、民族品牌發(fā)展以及你們而言，究竟是福還是禍呢？

韓國雖然作為中國第七大貿易伙伴，但是中國在中韓貿易中一直處于貿易逆差狀態(tài)，因此總量上看，如果中韓貿易受阻，客觀上還有助于中國小幅增厚凈出口。

而韓國就不一樣了，中國對韓國的貿易逆差直接為韓國貢獻了4.5%的GDP，韓國對中國的文化輸出，包括韓劇、韓國綜藝隨著限韓令的發(fā)展也將跌入低估。而因為韓國文化輸入導致的韓國旅游熱以及韓國購物潮也避無可避地受到挑戰(zhàn)。

自中國改革開放以來，韓國可以說是中國最大的受益國家之一。中韓貿易受傷，韓國痛哭也并非不無可能。

旭洲物流據(jù)悉，在中韓貿易中，韓國對我國最大的輸出集中在電子、化工、汽車等產品。且以上行業(yè)在中國的貿易額是支撐企業(yè)發(fā)展的重要組成部分。而中韓貿易遇冷，無疑不是中國國內品牌的機遇，能否擴大市場份額主要還要看民族企業(yè)是否有能力征服國內消費者。

與韓國像中國大量輸入電子、汽車、化工等產品不一樣的是，中國向韓國則輸入大量的紡織服裝和家具寢具以及一些生活用品。

因此，在中韓貿易的不斷惡化發(fā)展中，這些主要面向韓國出口的以上幾類企業(yè)在一定程度上難免收到影響。

而對于中韓兩國各自所承受的損失，中國網友也紛紛發(fā)表了以下看法，或偏激或理智，旭洲物流覺得我們看看就罷，不必過于認真：

（圖片來自網絡，侵權刪）

目前韓國政局仍不穩(wěn)定，總統(tǒng)候選人對于薩德以及與中國關系的維持態(tài)度也有區(qū)別，因此，中韓貿易究竟會如何發(fā)展，旭洲物流覺得下定論還為時過早。但是，經過這場風波，中國之間要一朝回到薩德之前可能性也不大。

因此，貨物出口韓國的外貿商們，旭洲物流認為不妨借此機會另辟蹊徑。尋找可以替代韓國市場的另一片樂土，畢竟就算中韓貿易恢復如初，外貿企業(yè)也并不吃虧，反而業(yè)務得到了開拓。

自然，旭洲物流也知道有句話叫說得容易做起來難，但是不試試怎么就知道不可以了呢？別的市場旭洲物流不好說，但是如果外貿企業(yè)對非洲市場感興趣，旭洲物流或許可以助君一臂之力。