如今海運行業(yè)的不景氣，導致旭洲物流一看見船公司的名字放在一起都會虎軀一震，因此看見馬士基航運、地中海航運與現(xiàn)代商船幾大航運業(yè)巨頭聚在一起的時候著實嚇了一跳，所幸，他們只是達成新的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

而三大巨頭的強強聯(lián)合，將對世界航運行業(yè)產生什么化學反應，又會對我們這些外貿行業(yè)的小蝦米們產生什么重要影響？且聽旭洲物流慢慢分析。

在三方新的合作達成之后，三家船公司不僅可以艙位互換、艙位購買，同時馬士基以及地中海正式接管現(xiàn)代部分船舶的租賃和運營業(yè)務。現(xiàn)代此后也可享受馬士基、地中海（2M）聯(lián)盟的航線網絡，而馬士基、地中海也將利用現(xiàn)代在太平洋上極具優(yōu)勢的航線服務。

以上信息總結下來旭洲物流可以概括成：三方強強聯(lián)合，優(yōu)勢共享，共同發(fā)展。

而對于外貿企業(yè)而言，三家船公司的合作也將為貨主在相應航線的船公司選擇上多了可以考慮的空間，享受更全面和完善的服務。

雖然此次三方的戰(zhàn)略合作協(xié)議仍在等候監(jiān)管機構的批準階段，但預計在2017年四月便可開始運營。協(xié)議最初簽訂的合作時間為三年，如何三方合作勢頭良好，那么延長合作期限也充滿可能，合作范圍也有可能進一步覆蓋東西向主要航線，據(jù)悉在2017年年初將披露關于航線網絡調整和船期等具體信息，旭洲物流也將繼續(xù)跟蹤報導。

旭洲物流作為船公司一級代理商，在享受船公司一手運價的同時，也將和船東一起，為貨主提供更完善的國際貨運代理服務，以強勢運價、專業(yè)服務、貼心指導回報客戶。