旭洲物流據(jù)悉，進(jìn)入11月，寧波大量貨車車主、運(yùn)輸企業(yè)、貨主都要哭暈在廁所了，原因無它，首個(gè)專門針對公路治超的地方性法規(guī)《寧波市公路超限運(yùn)輸管理辦法》正式實(shí)施了，從此之后，一旦貨運(yùn)車輛超限，不光車主要受罰，運(yùn)輸企業(yè)和貨主都將負(fù)連帶責(zé)任，連處罰力度都要翻倍！

在看新處罰標(biāo)準(zhǔn)之前，和旭洲物流一起看看以前的處罰標(biāo)準(zhǔn)吧！畢竟有對比才有傷害！

以前按照車輛軸數(shù)分級，超限噸位以百分比設(shè)級，超限級別上升，罰金逐級遞增，如四軸車一般每增2到2.5噸位設(shè)一個(gè)超限級別，每個(gè)級別罰金遞增在150元到200元之間;對超限1.5噸以下的，以批評教育為主，不作經(jīng)濟(jì)處罰。

而如今，新法規(guī)的罰款標(biāo)準(zhǔn)是超限0.01噸也要罰，不同軸數(shù)的車輛罰款標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，每增加超限1噸，罰金加500元。如此計(jì)算，那些瘋狂超載的四軸車、五軸車，一旦被查，可能就不是哭暈在廁所這么簡單了，完全上升到傷心太平洋那個(gè)級別，而且，駕駛員、運(yùn)輸企業(yè)、貨源單位都無一幸免地都得罰，這就是所謂的連坐吧。

更加悲傷的是，寧波采取科技治理辦理，通過治超電子檢測系統(tǒng)對道路進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，寧波各大重要路段設(shè)置公路治超檢測設(shè)備，旭洲物流覺得此舉便是讓超限貨主無路可走了。

寧波作為中國主要港口之一，每天都有成千上萬量的貨車駕駛在各道路，寧波治超新辦法的實(shí)施，無疑導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加，旭洲物流作為受害者之一，也表示在廁所哭了許久，然而也并沒有什么卵用。

因此，事到如今，旭洲物流覺得，我們只能更加鼓足干勁，賣力干活了，賺回上漲的運(yùn)輸成本，大風(fēng)越狠，我心越蕩，運(yùn)價(jià)越高，我賺越多。Fighting吧，屋里（我們的）親故（朋友）呀！