據(jù)《每日郵報》報道，國家統(tǒng)計局在其2023年綜合貿(mào)易數(shù)據(jù)中披露，尼日利亞2023年二手車進口量增長了226.46%，達到1.063萬億奈拉，而2022年的進口量為3250.5億奈拉。

一項數(shù)據(jù)分析顯示，從2022年至2023年，二手車進口增加了7360億奈拉。

隨著消費者在新車價格飆升的情況下選擇更實惠的出行解決方案，尼日利亞的二手車市場將繼續(xù)繁榮。奈拉貶值和匯率上升導致新車價格飆升，這阻止了一些客戶購買新車，從而推動了尼日利亞對二手車的需求激增，數(shù)字技術和在線汽車平臺的日益普及也推動了尼日利亞二手車市場的增長。越來越多的尼日利亞消費者選擇在Cars45、Carmart和Jiji等二手車在線平臺瀏覽、談判和敲定交易。

2023年，尼日利亞對外貿(mào)易總額為69.81萬億奈拉。

尼日利亞在2023年連續(xù)第二年實現(xiàn)了29億奈拉的貿(mào)易順差，低于前一年的1.21萬億奈拉。自2023年第一季度以來，尼日利亞在第四季度首次錄得1.4萬億奈拉的貿(mào)易逆差。

該報告顯示，荷蘭、印度、西班牙、加拿大和法國是尼日利亞第四季度最大的出口目的地，分別為1.91萬億奈拉、1.10萬億奈拉、1.03萬億奈拉、9076億奈拉和7998億奈拉。

在進口方面，前五大進口貿(mào)易伙伴是新加坡5.09萬億奈拉，其次是中國2.06萬億奈拉，比利時1.14萬億奈拉，印度9086億奈拉，美國5129億奈拉。

二手車進口政策法規(guī)

（1）進口政策

尼日利亞只能進口左舵車。根據(jù)尼日利亞海關發(fā)布的《進口禁運清單》（IMPORT PROHIBITION LIST），對 HS 編碼為 8703.1000—8703.90.0000的二手車，自生產(chǎn)年份起計算超過 15 年的禁止進口。

（2）稅收政策

主要包括關稅、國家汽車委員會征稅（NAC）、增值稅等。

關稅：20%；

國家汽車委員會征稅（NAC）：15%；

增值稅：7.5%；

進口所需文件

（1）進口企業(yè)資質(zhì)證明（所有進口企業(yè)都要在財政部辦理進口業(yè)務申請并取得許可，同時必須提交過去三年間的納稅證明）

（2）檢驗報告

（3）最終發(fā)票

（4）價格和原產(chǎn)地證明（CCVO）

（5）裝箱單（Packing List）

（6）海運提單（B/L）/航空運單（AWB）/運貨單（Waybill）

（7）運輸業(yè)者開具的證明

（8）保險證明

（9）制造方開具的記錄規(guī)格的制造證明

（10）Form M