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據(jù)抨擊報(bào)報(bào)道,為了加強(qiáng)尼日利亞的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力,尼日利亞港務(wù)局(NPA)表示,將在2024年第一季度啟動(dòng)一項(xiàng)高達(dá)11億美元的修復(fù)計(jì)劃,用于尼日利亞所有港口的修復(fù)。
周二,在拉各斯舉行的第43屆西非和中非港口管理協(xié)會(huì)年度理事會(huì)會(huì)議的小組會(huì)議上NPA總經(jīng)理貝洛-科科(Mohammed Bello-Koko)先生表示,尼日利亞幾乎所有的港口都需要修復(fù),NPA正在從拉各斯的Tincan島和阿帕帕港口開始進(jìn)行大規(guī)模的修復(fù)。
他說(shuō):“港務(wù)局的目標(biāo)是加強(qiáng)港口的物理基礎(chǔ)設(shè)施,以容納各種大小的船只,并增加碼頭的吃水。增加吃水深度旨在達(dá)到14米的吃水深度,這將使尼日利亞港口在全球范圍內(nèi)更具競(jìng)爭(zhēng)力。”
貝洛-科科進(jìn)一步指出,港務(wù)局也正在加強(qiáng)與私營(yíng)部門的合作,以建立新的海港。
貝洛-科科表示,萊基深水港(Lekki Deep Seaport )已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng),巴達(dá)格里深水港(Badagry Deep Seaport)最近與一家中東公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議,計(jì)劃于明年初開始建設(shè)。
他指出,這些努力體現(xiàn)了港務(wù)局要建立無(wú)縫連接所有港口的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的決心。
在談到貨物通過(guò)公路疏散的挑戰(zhàn)時(shí),貝洛-科科表示,港務(wù)局正在積極研究駁船等替代方案,并擴(kuò)大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。
關(guān)于水路的安全挑戰(zhàn),他說(shuō):“部署深藍(lán)色海項(xiàng)目,配備空中和海上力量,將加強(qiáng)幾內(nèi)亞灣的安全,并有助于大大減少尼日利亞水域的海盜事件。”
貝洛-科科還表示,港務(wù)局正在與尼日利亞海關(guān)密切合作,以減少瓶頸,并降低在港口內(nèi)開展業(yè)務(wù)的成本。
貝洛-科科透露了一項(xiàng)為期25年的港口總體規(guī)劃,該規(guī)劃將指導(dǎo)尼日利亞的港口、碼頭和碼頭的位置、規(guī)模和活動(dòng)。總體規(guī)劃將作為國(guó)家工作文件,將所有利益攸關(guān)方團(tuán)結(jié)在一起,推動(dòng)海洋和物流發(fā)展。
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