港口是外貿(mào)的晴雨表，外貿(mào)需求也直接影響了港口的繁忙程度。 

近日，在招商局港口旗下深圳西部港區(qū)的媽灣港，外集卡與內(nèi)集卡（包括無(wú)人集卡）來(lái)來(lái)往往，穿梭不停。 

眼前景象與此前空箱堆港的“描述”已大不一樣。多家港口企業(yè)表示，3月以來(lái)，港口空箱堆存水平已從高點(diǎn)回落，用箱量正逐步恢復(fù)。

據(jù)悉，深西碼頭的空箱水平高點(diǎn)在今年2月份，此后空箱堆存量便逐步回落。而多家港口企業(yè)的一季度數(shù)據(jù)也好于去年同期。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，外貿(mào)行情有望在三季度進(jìn)一步回暖。

從集裝箱船靠泊情況看，今年一季度，深西港區(qū)集裝箱船靠泊艘次同比增長(zhǎng)16.4％，與2022年第四季度比增長(zhǎng)1％。

其中，媽灣港區(qū)今年一季度集裝箱船靠泊艘次同比增長(zhǎng)9.8％。場(chǎng)橋也沒閑著，媽灣港場(chǎng)橋總共62臺(tái)，使用率超過(guò)95％。

據(jù)悉，深西港區(qū)的貨源地主要為珠三角地區(qū)。目前，從港區(qū)出口的集裝箱貨物品類涵蓋家具、家電、水果、日用品等，運(yùn)往歐美、地中海、中東、東南亞等地。

此外，廣州港新沙公司一季度外貿(mào)集裝箱卸船量同比增長(zhǎng)11.2％；青島港港口作業(yè)量正在恢復(fù)，但徹底恢復(fù)仍需要時(shí)間；

近期寧波舟山港港內(nèi)空箱也有所下降，外貿(mào)出口好轉(zhuǎn)明顯，截至目前的已披露統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：寧波舟山港港內(nèi)堆存空箱量約41萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱左右，較3月初的47萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱下降了約6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

不過(guò)，對(duì)于外貿(mào)的恢復(fù)，業(yè)內(nèi)也有謹(jǐn)慎樂(lè)觀的聲音。上海萬(wàn)年青國(guó)際物流有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張利表示，3月份東南亞泰越線比較火爆，單量有明顯增長(zhǎng)，后續(xù)或因東南亞地區(qū)齋月、潑水節(jié)出貨的結(jié)束，導(dǎo)致4月份的單量環(huán)比下滑。歐美線方面，因需求受限，今年所受影響或最為顯著，下半年形勢(shì)尚有待觀察。

此外，分析人士指出，華南地區(qū)港口中，廣州港、深圳西部港區(qū)碼頭以東南亞航線為主，因而恢復(fù)較快。但如鹽田港參股的鹽田國(guó)際集裝箱碼頭，大多為歐美航線，此前吞吐量下滑較大，恢復(fù)起來(lái)可能沒有那么容易。

“但我們從相關(guān)客戶處了解到，現(xiàn)在不同的行業(yè)有不同的變化。存在一些（低價(jià)值）行業(yè)在（向東南亞等地）轉(zhuǎn)移；（另）一些行業(yè)可能在爆發(fā)的過(guò)程中，比如新興行業(yè)——新能源汽車、光伏的出口。我們國(guó)家的（出口）韌性還是很高的，因此我認(rèn)為（外貿(mào)行情）二季度雖可能有所回調(diào)，但三季度回暖是大概率事件。”招商局港口董事總經(jīng)理徐頌說(shuō)。