據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：由于孟買 AMP碼頭（APMT Mumbai）正在升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，大量貨物轉(zhuǎn)移至其他港口，導(dǎo)致印度最大的集裝箱港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva Port ；JNPT）面臨嚴(yán)重?fù)矶隆?/span>

Infrastructure upgrade sparks cargo logjam at Nhava Sheva

消息人士指出，港口起重設(shè)備升級(jí)導(dǎo)致孟買APM碼頭（也被稱作Gateway Terminals India (GTI)）關(guān)閉了一個(gè)泊位，孟買APM碼頭每周處理的掛靠船舶數(shù)量已經(jīng)銳減超過(guò)一半，從正常的13艘次降到6艘次。

一位航運(yùn)公司代理表示：“外溢的靠泊需求使其他碼頭的流量變得復(fù)雜。”

該消息人士補(bǔ)充說(shuō)：“由于船公司不斷更改靠泊碼頭，出口活動(dòng)受到了影響，導(dǎo)致貨主可能錯(cuò)過(guò)貨物裝運(yùn)時(shí)間。”

據(jù)貨運(yùn)代理消息人士稱，雪上加霜的是，孟買港務(wù)集團(tuán)已限制臨時(shí)掛靠的靠泊窗口，而DP World 的兩個(gè)設(shè)施也已經(jīng)滿了。

▲APMT Mumbai

“我們的運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的能力范圍，”DP World 在Nhava Sheva港的一位官員表示。

最近幾天，一些承運(yùn)商選擇在其他港口（主要是在蒙德拉（Mundra））卸下運(yùn)往Nhava Sheva港的集裝箱，這給進(jìn)口商帶來(lái)了可預(yù)見的成本和其他后果。

據(jù)悉，GTI的設(shè)備安裝和調(diào)試計(jì)劃已于上月底開始，包括六臺(tái)船岸起重機(jī)和三臺(tái)鐵路龍門吊，預(yù)計(jì)于九月初完成。

貨代消息人士表示，隨著擁堵影響的增加，還將出現(xiàn)其他潛在的供應(yīng)鏈問(wèn)題。

他們表示：“由于道路擁堵，出口時(shí)間可能會(huì)縮短，但卡車等待時(shí)間可能會(huì)增加。”

“此外，隨著空箱流入變得有限，集裝箱短缺問(wèn)題即將到來(lái)。”

“Additionally, a shortage of containers is imminent as the inflow of empties becomes limited.”

APMT表示，它正在使用“所掌握的所有資源”來(lái)減輕中斷帶來(lái)的影響。

港口發(fā)言人說(shuō)：“我們的團(tuán)隊(duì)正密切協(xié)調(diào)，減少船只閑置時(shí)間，提高運(yùn)作效率，并靈活地確保每項(xiàng)服務(wù)的影響盡可能小，以滿足一個(gè)泊位的最大需求。”

“我們的大多數(shù)客戶都已獲悉我們基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)計(jì)劃，我們將繼續(xù)定期與他們進(jìn)行溝通，”該公司補(bǔ)充道。

APMT還指出，去年2月宣布的價(jià)值1.15億美元的“適合未來(lái)”項(xiàng)目將“顯著提高泊位生產(chǎn)率”，從而為承運(yùn)人客戶帶來(lái)船舶周轉(zhuǎn)和運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。

該公司聲稱，當(dāng)新的起重機(jī)投入使用時(shí)，其吞吐量將增加10%，達(dá)到每年220萬(wàn)Teu，并且還可以為更大的船只提供服務(wù)，從目前的最大1.2萬(wàn)teu增加到1.4萬(wàn)。