新冠肺炎疫情讓航運(yùn)供應(yīng)鏈陷入癱瘓，全球缺柜塞港事件不斷上演，塞港問題持續(xù)惡化。目前，全球約400艘集裝箱船卡在港口排隊(duì)，集運(yùn)市場(chǎng)正在面臨集裝箱船問世65年以來的最大危機(jī)……

貨值7萬美元以下，被拒絕訂艙？

面對(duì)歐美航線瘋漲的運(yùn)費(fèi)，以及快速攀升的目的港棄貨和運(yùn)費(fèi)回款風(fēng)險(xiǎn)，日前有貨代企業(yè)已經(jīng)開始宣布：貨值7萬美元以下的貨物，停止接受訂艙服務(wù)！！

面對(duì)高漲的運(yùn)費(fèi)，貨代的資金鏈承壓，在風(fēng)險(xiǎn)與利益之間尋找平衡點(diǎn)，是當(dāng)下一怪現(xiàn)狀，也是無奈之舉。

全球約400艘集裝箱船卡在港口排隊(duì)

英國金融時(shí)報(bào)援引物流公司Kuehne+Nagel所提供的數(shù)據(jù)稱，目前全球各地有353艘集裝箱船正在港口排隊(duì)等待卸貨，擁堵情況甚至今年年初的兩倍以上。

 以美國西海岸洛杉磯和長(zhǎng)灘港為例，當(dāng)前有22艘船在等待泊位，船舶至少需要等待12天才能停妥下錨并卸載船上貨物。 根據(jù)德路里的最新報(bào)告，在跨太平洋、跨大西洋、亞洲至北歐和地中海等主要航線的496個(gè)航次中，第31周至34周期間宣布取消的航次，已達(dá)24個(gè)，取消率為5%。 據(jù)Seaexplorer最新統(tǒng)計(jì)，全球塞港停泊集裝箱船高達(dá)396艘。

造成全球貨運(yùn)阻塞的最大原因，是疫情影響下各國不同的邊境管制措施，以及許多工廠被迫停工，危及整個(gè)供應(yīng)鏈的順暢，導(dǎo)致中國、美國和歐洲的運(yùn)價(jià)飆升。 有專家指出，供應(yīng)鏈難以負(fù)荷終端需求暴增，加上港口基礎(chǔ)設(shè)施老舊，導(dǎo)致集運(yùn)行業(yè)經(jīng)歷65年來最大危機(jī)，更凸顯該行業(yè)投資不足的問題。

寧波舟山港梅山碼頭關(guān)閉

在寧波舟山港碼頭出現(xiàn)1名工人確診后，該港口電子資訊平臺(tái)發(fā)布聲明，由于系統(tǒng)中斷，寧波舟山港梅山碼頭的所有進(jìn)出貨柜服務(wù)于11日暫停，直到另行通知恢復(fù)。

出口集裝箱的進(jìn)港時(shí)間限制在船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間的兩天內(nèi)。目前CMA、Hapag-Lloyd、COSCO等船司已發(fā)布通知，部分船只跳港寧波轉(zhuǎn)道上海。

事實(shí)上，受上個(gè)月臺(tái)風(fēng)“煙花”的影響，上海和寧波港已經(jīng)出現(xiàn)擁堵，港口工人新冠病毒檢測(cè)的增加以及船員更換的限制導(dǎo)致了延誤。

據(jù)報(bào)道，約有140艘集裝箱船在兩個(gè)港口的外錨地等候。梅山碼頭MSICT約占舟山港吞吐量的25%，這引發(fā)了人們對(duì)供應(yīng)鏈中斷的擔(dān)憂。

不過到目前為止沒有新增陽性病例的報(bào)告，除梅山港區(qū)外其它港區(qū)作業(yè)一切正常。

受疫情影響，美西擁堵再次加劇

受疫情影響，美國西海岸港口擁堵再次加劇。據(jù)洛杉磯港signal平臺(tái)的最新數(shù)據(jù)，目前在南加州錨地等待的集裝箱船達(dá)到20艘，在港外等待的船舶達(dá)14艘，等待的船舶由上一期30艘增加至34艘，平均等待靠泊時(shí)間比上一期5.8天增加至6.2天。

同時(shí)，在美國東海岸，卡車運(yùn)輸也延誤了約兩周，進(jìn)而導(dǎo)致集裝箱滯留時(shí)間延長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，美國集裝箱平均滯留時(shí)間增加了35%，相當(dāng)于可用運(yùn)力減少了35%。集裝箱的長(zhǎng)時(shí)間滯留，進(jìn)一步加劇了美國中西部和東北部地區(qū)日益嚴(yán)重的底盤短缺。

此外，鐵路擁堵也導(dǎo)致美國進(jìn)口貨物交付延誤，空箱難以快速回流至亞洲。

美國零售聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)8月份美國港口的進(jìn)口量將在傳統(tǒng)旺季的前期激增，這向許多行業(yè)觀察人士表明，進(jìn)口商正在提早下訂單以避免假期商品的延誤。

“從5月開始，我們已經(jīng)在運(yùn)送圣誕節(jié)產(chǎn)品。只要有艙位，就有人試圖將產(chǎn)品運(yùn)往美國，進(jìn)口商不會(huì)等到九月。”美國某物流公司主管表示。

在此提醒，國外疫情仍在蔓延，多國港口擁堵情況嚴(yán)峻，各位貨代貨主們及時(shí)關(guān)注港口動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)關(guān)注物流情況，做好延誤準(zhǔn)備。謹(jǐn)防目的港無人提貨，產(chǎn)生額外費(fèi)用等帶來損失，轉(zhuǎn)發(fā)周知~