最新數(shù)據(jù)顯示，近幾個月船期準(zhǔn)點率一降再降，全球集裝箱服務(wù)的船期可靠性已降至有記錄以來的最低水平。 

缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠疫情反彈是造成準(zhǔn)班率指數(shù)創(chuàng)歷史新低的主因。同時惡劣天氣及軍事禁航更是導(dǎo)致各個港口船期一再延誤，班輪準(zhǔn)時率一降再降。

2月28日至3月31日，渤海海峽黃海北部、南海等海域再次因執(zhí)行軍事任務(wù)禁航，可能會造成部分港口船舶晚開晚靠、船期延誤。

一、遼航警0032，渤海海峽黃海北部執(zhí)行軍事任務(wù)

據(jù)大連海事局消息，渤海海峽黃海北部，2月28日1600時至3月7日1600時，在

1. 38°51′41″N 121°38′12″E

2. 38°34′12″N 121°38′12″E

3. 38°33′55″N 121°07′51″E

4. 38°48′13″N 121°14′03″E

諸點連線范圍內(nèi)執(zhí)行軍事任務(wù)。禁止駛?cè)?/strong>。