此前，馬士基集團(tuán)作出業(yè)績(jī)預(yù)期，顯示馬士基出現(xiàn)前所未有局面，馬士基旗下大多數(shù)業(yè)務(wù)都將在今年出現(xiàn)滑坡。就在旭洲物流覺(jué)得事不關(guān)己，關(guān)鍵還是要自己埋頭苦干的時(shí)候，馬士基發(fā)出警告，馬士基業(yè)績(jī)的滑坡，凸顯出的是全球問(wèn)題。

馬士基相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，馬士基的盈利從去年同期的10億美元銳減至1億美元，原因固然和全球原油、貨運(yùn)和油輪合同的價(jià)格均出現(xiàn)下跌有關(guān)，但是，也是全球外貿(mào)行業(yè)以及航運(yùn)行業(yè)面臨低增長(zhǎng)以及產(chǎn)能過(guò)剩所導(dǎo)致的。            

同時(shí)，美國(guó)貿(mào)易政策的變化也可能令馬士基集團(tuán)業(yè)績(jī)受損。畢竟，美國(guó)作為對(duì)全球經(jīng)濟(jì)影響重大的經(jīng)濟(jì)體，如果美國(guó)政府作出任何政策改變，都可能會(huì)導(dǎo)致全球貿(mào)易受損。

馬士基航運(yùn)公司(Maersk Line)也預(yù)計(jì)，該公司的業(yè)績(jī)將同比下降，并預(yù)測(cè)集裝箱碼頭、鉆探活動(dòng)和航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)都將出現(xiàn)滑坡。

據(jù)悉，馬士基為保住自己的龍頭位置，正在探索一些戰(zhàn)略性選擇，其中包括有可能出售該集團(tuán)旗下的某些業(yè)務(wù)等。

旭洲物流聽(tīng)完馬士基的發(fā)言，也覺(jué)得確實(shí)如此，馬士基集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的地位，足以說(shuō)明業(yè)績(jī)的下滑，也不可避免的涉及全球外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。