尼日利亞拉各斯港口有超過4000多個(gè)逾期滯留集裝箱，嚴(yán)重影響港口的作業(yè)效率。行業(yè)的利益相關(guān)者呼吁總統(tǒng)Muhammadu Buhari和聯(lián)邦執(zhí)行委員會（FEC）下令尼日利亞海關(guān)總署（NCS）審計(jì)長Col Hameed Ali拍賣這些逾期滯留集裝箱，從而緩解拉各斯港口擁堵現(xiàn)狀。 

4000多個(gè)集裝箱貨物逾期滯留！

據(jù)了解，在拉各斯的阿帕帕港口綜合體（LPC）和廷坎港的各個(gè)碼頭有超過4000多個(gè)集裝箱貨物逾期滯留，調(diào)查顯示，事態(tài)的發(fā)展不僅導(dǎo)致了港口的擁堵，而且還迫使進(jìn)口商和托運(yùn)人額外承擔(dān)港口的碼頭費(fèi)或倉儲費(fèi)、因延誤停泊在海上的船只有關(guān)的費(fèi)用（可能高達(dá)數(shù)萬美元）、更可氣的還有卡車在交通堵塞中等待數(shù)日而被犯罪分子和官員勒索的費(fèi)用。

如果貨物在港口滯留超過30天而沒有清關(guān)和交付，則將其歸類為逾期貨物。調(diào)查結(jié)果顯示，滯留貨物占拉各斯碼頭貨物總數(shù)的30％以上，目前超過200億奈拉的貨物正在港口腐爛損壞。許多貨物已經(jīng)滯留30天甚至更長達(dá)7年之久，而且逾期滯留的貨物還在繼續(xù)增加！

據(jù)《每日信報(bào)》11月17日報(bào)道，尼日利亞特許海關(guān)代理人協(xié)會（ANLCA）表示，從2019年8月18日尼日利亞關(guān)閉邊境以來，有超過1300億奈拉（折合3.4億美元）的貨物滯留。有很多已經(jīng)超過有效期而損壞。

利益相關(guān)者呼吁海關(guān)拍賣逾期滯留的貨物

與國家對話的利益相關(guān)者呼吁總統(tǒng)Muhammadu Buhari和聯(lián)邦執(zhí)行委員會（FEC）指示指示尼日利亞海關(guān)(NSC)按照海關(guān)和貨物管理法(CEMA)的規(guī)定拍賣貨物。政府有責(zé)任確保港口沒有逾期貨物、提供充足的空箱。以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，避免導(dǎo)致數(shù)百億奈拉商品正在腐爛損毀。

一位出口商表示：“根據(jù)法律，海關(guān)總署有權(quán)拍賣逾期滯留的貨物，以騰出港口空間并提高政府收入。不拍賣那些已在港口超過一年的貨物，不符合人民、政府和經(jīng)營方的最大利益。”“在此呼吁尼日利亞海關(guān)通過拍賣逾期滯留的貨物來騰出的空間以提高港口效率。

高層消息人士表示，自從Hameed Ali擔(dān)任海關(guān)主管以來，之所以無法進(jìn)行拍賣銷售是因?yàn)樾枰玫脚鷾?zhǔn)，這就是為什么總統(tǒng)和FEC必須向海關(guān)總署NCS發(fā)出授權(quán)才確保滯留的貨物能夠被拍賣。

警惕進(jìn)口商棄貨！

一位不愿透露姓名的高級海關(guān)官員表示:“如果清關(guān)反而會導(dǎo)致更多損失：一些貿(mào)易貨物逾期滯留并產(chǎn)生更多的滯期費(fèi)，清關(guān)結(jié)算費(fèi)用高昂。進(jìn)口商可能會選擇性遺棄這些貨物。在拉各斯的內(nèi)外港口，此類逾期滯留貨物的價(jià)值超過300億奈拉。

調(diào)查顯示，許多進(jìn)口商出于各種原因放棄了他們的集裝箱。例如，進(jìn)口商可能已無資金清關(guān)貨物；無力支付高昂的滯期費(fèi)；甚至進(jìn)口違禁品被扣押在港口；還有些在貨物上欺騙政府。

在這一過程中，一些進(jìn)口商由于支付貨款和滯期費(fèi)困難無法在允許的時(shí)間內(nèi)清關(guān)結(jié)算貨物選擇棄貨，然后采取賄賂手段在海關(guān)以拍賣方式購買相同商品。

在此，小非提醒近期出貨的外貿(mào)人，請務(wù)必留意最新的港口信息，避免造成不必要的損失。