今年疫情以來，天價運費，虧艙費，保柜費像魔術師手中的紙牌，一張接一張雪花般飛向市場。 

而近日全球第四大船公司法國達飛推出的SEAPRIORITY，一種類似空運頭等艙式的套餐服務，更是震驚了業(yè)界！

SEAPRIORITY"GO" 即保艙保柜的優(yōu)先權費率已至USD1750/柜。SEAPRIORITY"GET"即在到達洛杉磯港后將獲得優(yōu)先卸貨權，并將在24小時內分配一個集裝箱車輛底架，以實現快速轉運。

上了達飛這個“頭等艙”，集裝箱優(yōu)先使用權，艙位優(yōu)先保障權，目的港卸貨和車架等等一系列優(yōu)先使用權。所有當前海運出口的痛點，你都可以花錢解決了！

特別值得注意的是，這個收費是在客戶原有海運費基礎上增加的額外費用。出口企業(yè)如果要想保艙保柜，最低消費套餐需要加1750美元，最貴套餐則需高達3250美元。

其實，這個為海運增值服務收費的理念，馬士基此前在宣傳其Maersk Spot就已經提出來了，不過，達飛這次把這個想法玩出了新高度！