隨著國際原油價格的攀升，船公司為了增加收入，緊急燃油附加費應運而生，面對諸多船公司增收的海運附加費，外貿人一一慨嘆，我們究竟離緊急燃油費取消還有多久？旭洲物流就和大家聊一聊緊急燃油附加費（EBS）取消的可能性。

什么緊急燃油附加費？

緊急燃油附加費（EBS），全稱Emergency Bunker Surcharge，一般是在國際原油價格快速攀升，船公司覺得超過了自己的承受能力，或者由于行情不旺又不方便及時上漲海運費的情況下，為了彌補快速上漲的成本，而臨時加收的一個海運附加費。一般用美金結算。按每個TEU單位收取費用，費用一般采用預付方式。

收取緊急燃油附加費國家？

在東南亞、中國臺灣、澳洲、近洋航線多有收取。

做FOB需要支付EBS費用嗎？

一般而言不需要，因為EBS是海運附加費的一種，不屬于FOB當地費用， FOB條款下是不需要支付EBS費用。

但是，目前一些船公司由于無法跟客戶收到本費用，于是將EBS費用轉嫁到FOB客戶上，如果客戶遇到船公司或者貨代要求收EBS費用時，可盡量與客戶協商，要求客戶承擔EBS費用。此外，與客戶協商好，EBS費用一般可以預付，可以到付。

誰承擔取緊急燃油附加費？

在FOB條款下，這個費用應該由收貨方承擔，而不是發(fā)貨方承擔。

緊急燃油附加費收費標準？

由于是附加費用，根據不同時期、不同目的港、不同的船公司，收費標準可能不同。一般而言是根據國際原油價格的波動情況而調整的。

我們可以看出，緊急燃油附加費具有不穩(wěn)定性，沒有明確的標準，隨著國際原油價格的下跌，在加上對于船公司收取附加費的爭議越來越大，因此，旭洲物流私下認為，緊急燃油附加費的取消，或許離我們并不遙遠！