海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證，其重要性旭洲物流不用強(qiáng)調(diào)大家也清楚。

但是，長期從事貿(mào)易進(jìn)出口，難免會(huì)遇到提單丟失的時(shí)候，此時(shí)，我們又該如何？

一般而言，提單丟失往往發(fā)生在一下情況：

1在出口商控制下丟失;

2議付行送交收貨人后丟失。

若遇此情況，應(yīng)分別由出口商和進(jìn)口商各負(fù)其責(zé)。 

3出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失;

4快遞公司送達(dá)議付行后丟失;

很明顯，此類情況應(yīng)該是開證行或議付行擔(dān)責(zé)。

5開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失;

此情況是發(fā)生最普遍的，然而，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。那么，郵政部門無法擔(dān)責(zé)，主要責(zé)任又轉(zhuǎn)移給了誰？

根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則解釋：在CIF、CFR和FOB條件下，賣方均必須自負(fù)費(fèi)用毫不遲延地向買方提供運(yùn)輸單據(jù)。因此，我們不難推斷，單據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)一般應(yīng)由賣方承擔(dān)。

一般而言，承運(yùn)人為確保自身的權(quán)益，在單證遺失的情況下，通常要求收貨人在無正本提單的情況下?lián)Ｌ嶝洠乙笥摄y行提供擔(dān)保。

若考慮到資金滯壓，可以采取如下措施加以解決：

及時(shí)通知有關(guān)船公司及其代理

若船公司及其代理得到及時(shí)通知，他們則負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù)，不能再僅憑正本提單放行貨物，而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù)，證明其取得提單是善意的。

例如，背書是否連續(xù)？是否符合要求？是否支付了合理對價(jià)?承運(yùn)人也可以通過法定程序?qū)⑻釂雾?xiàng)下貨物提存，解除對貨物的責(zé)任。

及時(shí)向法院申請公示催告

一旦向法院申請公示催告，一方面可以確保提單項(xiàng)下權(quán)益不受侵犯;另一方面還可以解決保證金長期滯壓的問題。

因?yàn)橐坏┓ㄔ簺Q定受理公示催告，在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費(fèi)用較低，律師費(fèi)也較低。國外應(yīng)當(dāng)也有此種程序，催告期滿(一般為60天)即可申請法院作出除權(quán)判決。

一般而言，單據(jù)丟失不應(yīng)影響壓港，因?yàn)槭肇浫擞辛x務(wù)收貨并不能據(jù)此拒絕卸貨;承運(yùn)人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。

郵政快遞公司應(yīng)負(fù)何種責(zé)任？

若郵政快遞公司在寄送過程中發(fā)生提單遺失的情況下，按照目前的法規(guī)，快遞公司幾近免責(zé)。是否可以通過投保郵政快遞風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)嫁損失，目前保險(xiǎn)公司似乎倘未開展此項(xiàng)保險(xiǎn)。

銀行出具保函只要保函措辭具體全面，一般不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。涉及大額保函，最好請法律顧問把關(guān)，因?yàn)閷?shí)踐中確實(shí)有不少銀行保函無效的先例。

裝船單據(jù)丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨的后果，實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或由出口方授權(quán)承運(yùn)人電放;

然而上述三種情況下，為保證權(quán)益，承運(yùn)人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合提供擔(dān)保，擔(dān)保時(shí)間為一年、三 年、六年不等。

銀行出具擔(dān)保一般均要求出口商交付保證金，如果金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動(dòng)，對出口商將產(chǎn)生巨大壓力;若提單被第三人取得，出口商甚至面臨錢貨兩空的結(jié)局。

因此，旭洲物流提醒廣大客戶，一定小心保管提單，同時(shí)做好預(yù)防提單丟失的預(yù)防工作，盡力維護(hù)自身利益不受損失。