據(jù)旭洲物流了解到，由于生產(chǎn)成本不斷不可預(yù)測地上升，津巴布韋各行各業(yè)的企業(yè)都跟不上這些不斷增長的成本，只能通過不斷推高產(chǎn)品價格來維持利潤率，將成本上漲的代價轉(zhuǎn)移給消費者。

ZERA最新的燃油價格評估顯示，津巴布韋汽油價格上漲了27.5%，從11.76津巴布韋元升至14.97津巴布韋元每升；

柴油價格從每升12.42津巴布韋元漲至15.64津巴布韋元，漲幅達到20.7%。此外，由于每天電力供應(yīng)不足6小時，大多數(shù)企業(yè)都在使用發(fā)電機保證電力供應(yīng)，但發(fā)電機消耗昂貴且不易獲得燃料。

據(jù)悉，維持津巴布韋整個電信生態(tài)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)基站現(xiàn)在都是靠燃料驅(qū)動的，每個基站每天消耗超過100升燃料。這給網(wǎng)絡(luò)運營商的成本帶來了壓力，從而造成了價格上漲以維持業(yè)務(wù)，因為燃料消耗了他們預(yù)算的很大一部分。

面對所有這些營商挑戰(zhàn)，企業(yè)的可持續(xù)性將取決于價格的變化，以緩沖成本，使企業(yè)收支平衡。目前，津巴布韋本土大多數(shù)企業(yè)現(xiàn)在都依賴生存而不是利潤。但這種價格上漲的影響傳遞到消費端，消費者則認為本土產(chǎn)品與進口產(chǎn)品相比沒有性價比優(yōu)勢，因此進一步推動了進口趨勢。

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