據(jù)旭洲物流所知，吉布提農業(yè)、工業(yè)和服務業(yè)的基本情況如下：

【農牧漁業(yè)】可耕地1萬公頃，已耕地1830公頃。吉布提還從埃塞俄比亞租賃7000公頃土地用于種植糧食。吉布提全國有23萬公頃牧場，22萬牧民，主要飼養(yǎng)山羊、綿羊、牛、駱駝；漁業(yè)資源較豐富，估計年捕撈潛力可達4.8萬噸，但捕撈業(yè)較落后，采用手工作業(yè)，年捕魚量僅為2000噸。第一產業(yè)在吉布提經(jīng)濟中所占比重很小，幾乎可以忽略不計。

【工業(yè)】由于吉布提本國資源匱乏、科技水平落后且缺乏資金來源，目前工業(yè)極度落后，鋼鐵、有色、化工、輕紡、汽車、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等產業(yè)空白，僅有兩家小型水泥廠、一家火力發(fā)電廠及為數(shù)不多的簡單的食品加工廠等小型工業(yè)企業(yè)，產值僅為GDP總值的21%。

【服務業(yè)】以港口物流交通運輸業(yè)為主的服務業(yè)是吉布提國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)，占GDP為76%。

（1）港口服務業(yè)

吉布提港是紅海和東非地區(qū)重要港口之一，擁有老港、多哈雷集裝箱港和多哈雷油碼頭3個獨立港口。2017年，多哈雷多功能港、塔朱拉港、鹽湖鹽業(yè)出口碼頭相繼建成，極大地提升了吉布提港的綜合實力。

吉布提老港：2017年5月，新的多功能港口建成后，其功能正在逐步轉移，目前主要承擔埃航運糧食、化肥等物資運輸。2017年，散雜貨吞吐量422.6萬噸，集裝量2.9萬標箱。

多哈雷集裝箱港：擁有3個10萬噸級專業(yè)化集裝箱泊位，水深18米，一期工程碼頭全長1050米，吞吐能力120萬標箱/年，2008年底建成投入運營。2016年集裝箱吞吐量為86.5萬標箱，同比下降5.4%。

多哈雷油碼頭：2005年建成，5萬噸級泊位，儲罐容量37萬立方米，接卸貨種包括成品油、液化石油氣、液體化工品。2017年油料吞吐量為421萬噸，同比增長11.67%。

多哈雷多功能碼頭：2012年，中國招商局國際收購吉布提港23.5%的股份后，主持開展吉布提新多功能碼頭的設計與建設，項目總投資達6億美元，2014年9月項目正式動工， 2017年5月24日正式開港運營。該碼頭運營后大幅度提升了吉布提港口的吞吐能力，提升了吉布提港在本地區(qū)的戰(zhàn)略地位。2017年5月-12月,散雜貨吞吐量103.8萬噸，集裝箱3.3萬標箱。

（2）公路運輸業(yè)

公路網(wǎng)橫貫東西，全國有公路3067公里，其中瀝青路415公里。連接吉布提和埃塞俄比亞邊界的1號公路是最重要的通道，全長910公里，吉布提境內約240公里。兩國間貨運量的90%都依靠這條公路。吉布提政府計劃對現(xiàn)有N1公路吉布提段全線整修，并欲進一步拓展與埃塞貫通的公路網(wǎng)建設。這也將進一步改善吉布提公路網(wǎng)和提升吉布提在本地區(qū)物流業(yè)中的地位。

（3）酒店服務業(yè)

吉布提擁有凱賓斯基、喜來登等國際知名酒店，服務水平與國際接軌。也還有一批檔次在二、三星的中等酒店，供一般來往客商選用。隨著吉布提在東非地區(qū)戰(zhàn)略地位的日漸凸顯，到吉布提商務洽談人數(shù)漸增，吉布提酒店服務業(yè)具有一定發(fā)展?jié)摿Α?/span>

（4）電信業(yè)

吉布提位于紅海及多條交通要道的交接處，地理位置促使其傾向于優(yōu)先發(fā)展電信業(yè)。吉布提電信公司是吉布提境內唯一的固網(wǎng)和移動網(wǎng)絡運營商。目前，該公司擁有固網(wǎng)、CDMA網(wǎng)絡、GSM網(wǎng)。受益于壟斷地位，吉布提電信營運情況良好，資產總額和凈利潤實現(xiàn)連年增長，但吉布提電信費用也比較昂貴。2017年底，吉布提擁有固定電話用戶7萬多戶；固定寬帶用戶迅速突破2萬，但由于現(xiàn)有的移動網(wǎng)絡技術落后和規(guī)劃不合理，高流量客戶發(fā)展緩慢；移動電話用戶30多萬戶，其中23萬為活動用戶。2018年初，吉布提4G網(wǎng)絡正式開通，也標志著吉布提無線通信進入了新的時代。2017年，吉布提電信營業(yè)額約為4000萬美元。

吉布提是東非地區(qū)海底光纜的主要出入海通道，目前有7條海纜通過吉布提入海，另外還有一條在建設中，一條在規(guī)劃中。由此，未來吉布提可能成為該地區(qū)的信息樞紐中心。

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