當(dāng)中國輪胎出口四處碰壁看似走投無路時，非洲大陸的輪胎市場卻在向中國輪胎貿(mào)易出口商招手。

當(dāng)下，中國輪胎出口受挫嚴(yán)重，美國市場低迷，南美反傾銷，歐盟不掙錢，中國輪胎還有什么地方可去?

一份最新的汽車研究報告顯示，非洲市場對輪胎的需求正處于前所未有的增長態(tài)勢，這里或許將成為中國輪胎出口的新大陸

非洲市場有多大 

由于非洲是中產(chǎn)階級增長最快的地方之一，非洲汽車正迎來前所未有的增長時期，預(yù)計在未來10到20年，非洲市場的汽車需求將會翻番，這將對全球的汽車市場產(chǎn)生積極的影響。

有關(guān)研究顯示，非洲對輕型車新輪胎(載重不超過6噸)的需求，從2012年至今已經(jīng)持續(xù)超過160萬條/年。據(jù)預(yù)測，這個市場對輕型車胎的需求將于2027年增長到270萬條/年。

南非政府已把汽車產(chǎn)業(yè)列為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱，并出臺相關(guān)政策為企業(yè)本土化提供支持，其目標(biāo)是到2020年，將全國汽車年產(chǎn)量提升至120萬輛。同時，北非部分國家政府也在通過發(fā)展汽車業(yè)來增加本國的就業(yè)率和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

同時，為了提高車輛安全性能，加強環(huán)境保護(hù)，大部分非洲國家近年來出臺政策，嚴(yán)格限制不能通過安全測試和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的二手車進(jìn)口。這推動各汽車企業(yè)紛紛在非洲建設(shè)工廠，中國汽車企業(yè)也加緊了在非洲開拓市場的步伐。

非洲汽車市場的發(fā)展，首先帶動的就是非洲對輪胎的需求迅增。

非洲需要什么輪胎 

南非和阿爾及利亞的輕型客車增長量迅速，兩國有望在2027年之前保持年均兩位數(shù)的增長態(tài)勢。據(jù)估計，到2027年，這兩個國家的汽車銷量均有可能超過50萬輛/年，因此，輕型客車輪胎在這兩國需求很大。

尼日利亞和安哥拉更是非洲汽車市場的兩匹黑馬：據(jù)專業(yè)人士預(yù)測，到2027年，尼日利亞的汽車銷量將達(dá)到26萬輛/年。

在中型/重型卡車和大客車方面，肯尼亞新車前景可期，正在步入非洲地區(qū)三大主要市場之一。到2027年，肯尼亞有望在2012年汽車銷量的基礎(chǔ)上，增長4倍，將同阿爾及利亞、南非一起，成為非洲地區(qū)汽車年銷量前三大地區(qū)。

立足南非，輻射非洲 

南非作為整個非洲市場的橋頭堡，與其他非洲國家存在關(guān)稅同盟關(guān)系，一旦產(chǎn)品進(jìn)入南非，中國企業(yè)就能以此為跳板打開非洲市場，這里是中國輪胎企業(yè)開拓非洲市場的最佳切入點。

立足南非，輻射非洲，這是很多汽車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)了解，非洲26個國家已共同成立“三合一自由貿(mào)易區(qū)”(TFTA)，該貿(mào)易區(qū)預(yù)計2017年之后正式啟動運轉(zhuǎn)。這個貿(mào)易區(qū)的終極目標(biāo)是推動商品在其成員國中零關(guān)稅流動，屆時，在南非生產(chǎn)的汽車有望以零關(guān)稅進(jìn)入其他25個成員國。對中國汽車和輪胎企業(yè)來說，這可能是下一個充滿誘惑的市場機會。

非洲輪胎市場的廣闊前景為中國輪胎出口打開了一條新出路，輪胎出口商們也無需再擔(dān)心徘徊，非洲那么大，總得去看看。旭洲物流愿與你一起，去見證非洲輪胎市場的強大潛能。