奇葩規(guī)定年年有，新的一年特別多。你聽說過所有集裝箱貨物都必須打托盤的海關規(guī)定嗎？是的，旭洲物流收到各大船東的最新通知，也以及得到當?shù)剡M口商的明確回復，2018年開始，貨物出口尼日利亞必須打托盤！

為什么會有這么奇葩的規(guī)定呢？尼日利亞是嫌出口成本還不夠高嗎？

事實是，根據(jù)尼日利亞相關部門透露，強制性打托盤只是因為尼日利亞海關覺得這樣可以快速過海關掃描查驗機，避免查驗麻煩！

對于這種拆東墻補西墻的行為，旭洲物流不作評價，只能提醒外貿企業(yè)一定認真對待，不管它怎么傻逼，因為太平船務以及馬士基等船公司已經(jīng)紛紛發(fā)布了通知，

PIL通知：

MSK通知：

簡單說：自2018年1月1日起（以實際裝船日為準），所有出口尼日利亞的集裝箱強制性要求必須打托盤，否則將被拒絕進入尼日利亞市場。

且，注意，且，其中產(chǎn)生的風險由貨主承擔！

且，注意，且，這一新準則適用于所有從尼日利亞進口的貨物，各種來源港。

難道沒有例外嗎？還是有的，只有符合以下條件的貨物可以免于托盤化的要求：

1. 可自行從集裝箱內進出的機動車輛，以供檢查。

2. 具有特定方便進行檢查拆箱安全處理程序的敏感或易碎的機械。(必須有相關的通道以便海關人員進入集裝箱進行檢查)。

3. 與內壁留有2英尺的空間以便在集裝箱在內進行檢查的貨物。

所以，未來，出口尼日利亞等著大家的可能就是超重了、塞不進去了、動不動就是拆托了……

絕望嗎，要不要來旭洲物流懷里哭一哭，旭洲可能安慰不了你，但是至少可以陪你一起哭，天知道我們有多少對尼的外貿客戶，天知道以后我們幫客戶做箱的時候會多絕望。