旭洲物流深知，在外貿(mào)行業(yè)貨物進(jìn)出口涉及的單證十分豐富，而外貿(mào)單證職權(quán)極大，關(guān)系到貿(mào)易的安全與否，因此，在填寫或者辦理單證過程中，無論是國際貨運代理還是外貿(mào)企業(yè)往往有諸多疑問，來看看，下面的問答有沒有替你答疑解惑。

1銀行是否接受出具日期早于信用證出具日期的單據(jù)，如果接受，前提條件是什么？

答：可以。信用證沒有禁止接受出具日期早于信用證出具日期的單據(jù)。

2什幺時候銀行才認(rèn)為，運輸單據(jù)上所包括的“clean on board”的條件已經(jīng)滿足？

答：一是沒有不清潔批注，二是，對于裝船提單，無須裝船批注；對于收妥待運提單，需裝船批注。滿足上述兩個條件，即可認(rèn)為，提單已經(jīng)滿足“clean on board”的條件。

3before  XX April提單簽發(fā)日期可否包含當(dāng)天？

答：不可以。

4L/C規(guī)定裝運期為after 15th April，2011 until 30th，April，2011，那么實際提單日期為15th April 2011或30th April，2011是否可以？

答：首先，需要明確提單日期是否就是裝船日期，對于收妥待運提單，是以裝船批注日期作為裝船日期，假如提單日期就是裝船日期，那幺，根據(jù)UCP500第四十七條，提單日期為15th April 2011不可接受，提單日期為30th April 2011可接受。

5L/C在FOB條件下，要求提單在運費條款中注明：FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY 是否可以？為什幺？

答：不可以。一方面，按照常理，F(xiàn)OB條件下，出口方不承擔(dān)運費，所以提單上應(yīng)注明“運費待收”（Freight collect），但也存在特殊情況，即進(jìn)口方要求出口方支付運費，這需要信用證特別規(guī)定；另一方面，如果信用證沒有規(guī)定可以接受租船合約提單，銀行是不能接受含有租船合約提單或類似詞語的提單的。

6L/C上“SHIPPER LOAD AND COUNT”AND“SAID BY SHIPPER TO CONTAIN”可否接受，為何？

答：可以。因為現(xiàn)代運輸大多是采用集裝箱運輸，往往是由托運人在集裝箱堆場或集裝箱轉(zhuǎn)運站將貨物裝入集裝箱并封印，承運人一般不再開箱查驗。所以為了免除自己在這方面的責(zé)任，承運人往往會在提單上注明上述兩段詞語，大意是集裝箱內(nèi)所裝的貨物數(shù)量及內(nèi)容是由托運人所述。當(dāng)然，這種方式，也存在隱患：貨物有可能不是托運人所聲明的種類、數(shù)量。

7開證行收到倒簽提單，并有根據(jù)，開證行以偽造單據(jù)為由提出拒付，可否？

答：不可以。銀行只能以單據(jù)表面存在不符拒付。但在法律上，可以以偽造單據(jù)為由進(jìn)行抗辯。

8若L/C要求交單期起算日為貨運單據(jù)的簽發(fā)日（DATE OF ISSURANCE）在RECEIVED B/L中ON BOARD日期和B/L簽發(fā)日不同，應(yīng)從何日期起算？

答：應(yīng)從B/L簽發(fā)日期起算。

9L/C金額7000元，擔(dān)保出運8000元，然后修改增幅10000元，則可用金額為多少？

答：可用金額為10000元。

10L/C最晚裝期4月15日，效期4月25日，未規(guī)定交單期，若B/L，4月3日，4月15日議付，過期否？

答：否。

11DOCUMENTS MUST BE PRESENTED FOR NEGOTIATION WITHIN 10 DAYS，F(xiàn)ROM B/L DATE，或AFTER B/L DATE，若B/L為1日，則最晚交單期分別為多少？

答：最晚交單日分別為10日和11日。

12L/C金額前UP TO USD10000，00 NOT EXCEEDING USD10000，00 NOT EXCEEDING USD1000，00而不準(zhǔn)分運，出運時的金額如何掌握？

答：出運時金額不得超出USD10000。

13雙到期的L/C，若L/C項下提前發(fā)運，則交單期如何？

答：交單期在信用證中是否有規(guī)定？如有，按照規(guī)定的交單期限掌握；若無，則對于雙到期的L/C，如果提前發(fā)運，則交單期限為該裝運日至效期之間的時間。

14若保險單要求IN DUPLICATE PLUS ONE COPY，制單時如何提供單據(jù)？

答：兩正一副。

15SHIPMENT AT 90 DAYS AFTER THE DATE OF L/C，ISSUE則裝運日如何掌握？ 

答：在開證日后（不含開證日期）的第90天。

16提單上批注“SHORT SHIPPED ONE BALE”是否構(gòu)成不清潔提單？

答：短裝一包，看信用證是否允許，如果不允許，則構(gòu)成不清潔提單。

17信用證要求提供的是潔凈已裝船提單（CLEAN ON BOARD B/L），現(xiàn)船公司簽發(fā)的聯(lián)合運輸提單是備運（RECEIVED FOR SHIPMENT）提單，該怎么辦？

答：由船公司進(jìn)行裝船批注。

18什幺叫預(yù)約保險單（OPEN POLICY）？有什么作用？

答：是基于長期合作，保險人與被保險人之間簽訂的預(yù)約保險或保險約定?？梢员苊夥彪s的保險手續(xù)，可以防止漏保，保費定期結(jié)算及可以優(yōu)惠，減少被保險人的資金占用。

19可轉(zhuǎn)讓信用證通常被第一受益人作為從第二受益人出口的貨物中獲取差價利益的一種支付手段，第一受益人在把信用證轉(zhuǎn)讓第二受益人時對原證的那些條款可作必要的改動？

答：信用證金額、單價，投保比率，效期、裝期、交單期限。

20什么是“倒簽提單”（ANTEDATED BILL OF LADING） ？什么是“預(yù)借提單”（ADVANCED BILL OF LADING）其危害性如何？

答：倒簽提單是指簽發(fā)提單時將提單上記載的裝船日期提前的提單。預(yù)借提單是指貨物尚未開始裝船或者尚未全部裝船的情況下，簽發(fā)的已裝船提單。二者都是將提單的簽發(fā)日期提前，使得實際日期與提單所記載的日期不符，構(gòu)成虛假和欺詐，屬于違法行為。一旦被發(fā)現(xiàn)，承運人可能被訴諸法律。

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