旭洲物流作為深耕非洲海運23年的國際貨運代理，協(xié)助外貿(mào)企業(yè)貨物成功進(jìn)軍非洲市場的同時，也發(fā)現(xiàn)了中國外貿(mào)企業(yè)開拓非洲市場存在的一個問題。那就是外貿(mào)企業(yè)往往在貨物出運之后甚至已經(jīng)抵達(dá)目的港之后才知道辦理相關(guān)的清關(guān)證書。

也正因為此，旭洲物流經(jīng)常接到客戶電話，要求旭洲物流代辦非洲各國的清關(guān)證書。旭洲也由此看出，對于非洲市場的開發(fā)，中國外貿(mào)企業(yè)仍然面臨比較嚴(yán)重的問題，那就是對貿(mào)易規(guī)則和準(zhǔn)入要求的忽視。

如今，越來越多的非洲國家對進(jìn)口至國內(nèi)的貨物都要求提供合格的符合性認(rèn)證證書，否則將無法及時清關(guān)。

符合性認(rèn)證（Verification of Conformity，VoC）是非洲最常見的技術(shù)強制性認(rèn)證，目前已被推廣到大多數(shù)撒哈拉以南非洲國家。

而非洲各國對VoC符合性認(rèn)證的稱呼有所不同，比如尼日利亞為SONCAP、津巴布韋為CBCA、東非國家為PVoC等，導(dǎo)致不少貿(mào)易商有所混淆。

目前，非洲采用符合性認(rèn)證的國家有阿爾及利亞、尼日利亞、埃及、埃塞俄比亞、肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、津巴布韋、博茨瓦納、贊比亞、加蓬、加納和幾內(nèi)亞等，涉及食品、化工、紡織品、電子和機(jī)械等多個品類。

因此，中國外貿(mào)企業(yè)在開發(fā)非洲市場之前，一定要看懂符合性認(rèn)證，出口至非洲首先要滿足符合性認(rèn)證下的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和國家規(guī)范，并取得有資質(zhì)的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)獲得當(dāng)?shù)卣J(rèn)可的符合性認(rèn)證證書。之后，憑借這張證書在出口目的地進(jìn)行清關(guān)。

許多外貿(mào)企業(yè)有一個誤區(qū)，認(rèn)為產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)過關(guān)因此無需要符合性認(rèn)證證書證明，但是，符合性認(rèn)為作為技術(shù)性硬性要求，盡管質(zhì)量都符合當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，但若未獲得相關(guān)證書，仍不可進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?/span>

盡管中國外貿(mào)行業(yè)已經(jīng)很成熟，但是不少外貿(mào)企業(yè)仍然處于國際貿(mào)易的初級階段?，F(xiàn)在中國企業(yè)非常在乎自己產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，但忽略了用以證明質(zhì)量如何好的標(biāo)準(zhǔn)體系。

可以說，各國或地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格與否，并不是最重要的，關(guān)鍵是產(chǎn)品出口到哪個目的地，就要符合當(dāng)?shù)氐囊蟆＠?，從全球來看，歐洲和美國的準(zhǔn)入要求更加細(xì)致和嚴(yán)格，但貿(mào)易商的產(chǎn)品符合了這些國家和地區(qū)的法規(guī)，也并不意味著達(dá)到了非洲的要求。一句話，出口非洲就要符合非洲的要求。我國外貿(mào)企業(yè)要特別注意這一點。

過去中國制造在非洲被貼上便宜、劣質(zhì)的標(biāo)簽，雖然現(xiàn)在國貨在質(zhì)量上已經(jīng)不存在問題，但是要想轉(zhuǎn)變非洲人對中國產(chǎn)品的認(rèn)知，不僅需要注重產(chǎn)品本身，而且要有證明“我的產(chǎn)品質(zhì)量合格”的意識。

印度作為非洲市場的新興力量，它們的產(chǎn)品質(zhì)量與中國貨物并不具備優(yōu)勢，但是他們聰明的地方在于他們具備證明“我是誰”的理念。并針對出口目的地的質(zhì)量要求寬松的國家，通過第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)拿到產(chǎn)品質(zhì)量合格測試報告，進(jìn)而打入市場。

而中國外貿(mào)企業(yè)正是因為這種意識的欠缺，導(dǎo)致在非洲市場屢屢碰壁。

因此，旭洲物流運用多年在非洲海運上的經(jīng)驗告訴廣大外貿(mào)企業(yè)，貨物出口非洲，首先向客戶了解是否需要相關(guān)的符合性認(rèn)證，如果需要，一定要及時辦理，否則將影響目的港清關(guān)和銷售。