據(jù)旭洲物流小編的到的消息，地中海航運(yùn)MSC Daniela船現(xiàn)狀預(yù)計(jì)修理重新回歸服務(wù)至少半年以上時(shí)間！

起火原因一說因危險(xiǎn)品誤報(bào)瞞報(bào)所致，更有迷信一說因船上運(yùn)載有菩薩佛像如下圖才遭此厄運(yùn)。佛像不能亂擺亂動知道嗎？！

MSC委托了英國Charles Taylor集團(tuán)名下的海損理算公司Richards Hogg Lindley (“RHL”) 負(fù)責(zé)“共同海損”，貨主需要提供相關(guān)資料給RHL。

船方為了讓貨主分?jǐn)偣餐p，會扣貨讓貨主承擔(dān)支付此項(xiàng)費(fèi)用，但共同海損一般處理流程需要2年時(shí)間，為了能讓貨主及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)或提貨，船東發(fā)聲明讓貨主以下保函等資料。

1. 貨物發(fā)票

2. 由貨主簽章的Average Bond（共同海損保證書）這里又分兩種情況

2.1. 有買貨運(yùn)保險(xiǎn)的，就提供由保險(xiǎn)人簽章的Average Guarantee；

2.2. 沒買貨運(yùn)保險(xiǎn)的，就提供“共同海損保證金的回單”。

注：Average Bond格式有船方委托海損理算公司提供。

如果是2.1情況，保險(xiǎn)公司一般會需要被保險(xiǎn)人提供：

船方郵件及其發(fā)送的所有格式單證貨物裝箱單、

CIF價(jià)格發(fā)票（如果貨物為FOB，請為了此次事故做一份CIF的發(fā)票僅供此次共同海損事故使用）（加蓋發(fā)貨人公章的彩色掃描件）

貨物出口報(bào)關(guān)單

提單正面及背面條款

如果有HOUSE B/L，也請?zhí)峁┱婕氨趁鏃l款

如果保險(xiǎn)有免賠額（那保險(xiǎn)公司可能會要求貨主先把這個(gè)免賠額的金額轉(zhuǎn)賬給保險(xiǎn)公司）

這些資料都提供后，保險(xiǎn)公司出具保函Average Guarantee，然后貨主把Average Guarantee發(fā)給RHL，就可以進(jìn)行下一步提貨或轉(zhuǎn)運(yùn)操作了。